Россияне бросились закупаться машинами впрок.
В течение июля 2024 года в России было реализовано 136,2 тыс. новых легковых машин, что более чем на 42% больше, чем в июне. Эксперты aif.ru объяснили, чем вызван такой всплеск спроса.
Как подсчитали специалисты аналитического агентства «Автостат», продажи выросли не только по отношению к июлю прошлого года (+42,4%), но и в сравнении с июнем нынешнего (+9,5%).
Лидером рынка, по данным аналитиков, остается отечественная марка LADA, показатель которой в июле составил 35,6 тыс. штук (более 26%). Отметку в 10 тысяч проданных машин удалось преодолеть и четырем китайским брендам — Haval (16,7 тыс.), Chery (14,2 тыс.), Geely (13,1 тыс.) и Changan (11,4 тыс. шт).
«Рост продаж может быть вызван ожиданием новых ставок утильсбора, а также дорожающими автокредитами, — полагает доцент Финансового университета при правительстве РФ Петр Щербаченко. — Неудивительно, что в этих условиях покупатели постарались сыграть на опережение».
Аналогичную точку зрения разделяет и доцент кафедры финансов устойчивого развития РЭУ им. Плеханова Мария Ермилова. По ее словам, если учесть данные Ассоциации европейского бизнеса и параллельного импорта, то цифра может быть даже выше — 138 951 штук.
«В основном это связано с ростом утилизационного сбора и предстоящей налоговой реформой, — продолжает она. — Помимо всего прочего, еще больше выросшая ключевая ставка предопределяет рост кредитных ставок». И в этих условиях покупатели стараются не опоздать с покупкой.
Ранее сообщалось о том, как дилеры китайских автомобильных брендов постепенно захватывают российский авторынок.
