Для насыщения внутреннего рынка с 1 августа восстанавливается запрет на экспорт бензина.
Запрет на экспорт бензина поможет «успокоить» биржевые котировки на топливо, сообщил aif.ru эксперт Финансового университета при правительстве РФ, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. Но на цены на АЗС эта мера влияния практически не окажет.
«Запрет на экспорт бензинов направлен главным образом на сдерживание топливных цен на бирже, — пояснил эксперт. — Но на рознице эта мера напрямую не отразится, биржевые котировки лишь косвенно влияют на цены на АЗС».
Введенный в марте запрет на экспорт бензина действует до конца августа, но в июле было сделано исключение, насыщенность внутреннего рынка позволила правительству разрешить до 1 августа продавать топливо за рубеж. Производители и экспортеры надеялись, что такое разрешение продлят до 1 сентября, но в июле биржевые котировки бензинов устремились вверх, стоимость марки АИ-95 перешагнула 70 тыс. руб. за тонну и установила максимум для 2024 года, что дало основания правительству восстановить запрет на экспорт.
Более того, на случай обострения ситуации на внутреннем топливном рынке власти прорабатывают возможность продления запрета на экспорт бензина и на сентябрь-октябрь, об этом сообщил журналистам вице-премьер Александр Новак. Кроме того, аналогичный запрет может быть введен и по отношению к дизельному топливу, узнали в газете «Коммерсант».
Но для простых россиян все эти меры останутся почти незамеченными, на розничных ценах они отразятся слабо.
«Биржевые котировки подвержены существенным колебаниям, в рознице такого нет, — отметил Юшков. — Стоимость нефтепродуктов на АЗС растет в течении года примерно в рамках общей инфляции. Правда, по итогам 2024 года инфляция ожидается на уровне 9-9,5%, примерно такими же темпами будет дорожать моторное топливо. Простым автомобилистам не стоит обращать внимание на введение запрета на экспорт бензина, это относится скорее к экономике компаний, чем к розничным ценам на АЗС».
Крупные нефтедобывающие компании, у которых есть и своя переработка, и собственная сеть заправок, сдерживают рост цен на своих АЗС на уровне инфляции, и таким образом задают тон всему розничному рынку.
«Такие компании, как правило, не покупают топливо на бирже, — говорит эксперт. — Они снабжают свои АЗС нефтепродуктами своего производства, и устанавливают конечные цены исходя из своих показателей себестоимости, прибыльности, общей инфляции».
Независимые операторы АЗС приобретают бензины и дизель на бирже, эта категория более зависима от биржевых колебаний, но «если они будут устанавливать розничные цены выше рынка, — указал Юшков. — То попросту останутся без клиентов, поэтому независимые АЗС иногда даже вынуждены работать в убыток, закупая на бирже дорогое топливо и продавая его в розницу по среднерыночной цене».
Ранее эксперт подробно объяснил aif.ru, какие цены на бензин нас ждут в конце лета.
