Компания «Русавиапром» серийно производит легкие воздушные суда. Существует острая потребность в отечественном турбовинтовом двигателе для легкой авиации: в России турбовинтовые двигатели мощностью от 800 до 1400 лошадиных сил не производятся.
Компетенции НГТУ позволяют осуществить разработку редуктора двигателя и воздушного винта, сообщила пресс-служба вуза. Сроки разработки авиадвигателя оценили в 3-5 лет.
«Разработка двигателя такого класса даст серьезный толчок к развитию легкой авиации, как пассажирской, с перевозкой от 9 до 12-19 человек, так и пилотажных самолетов – гражданских и военных», – прокомментировал директор компании «Русавиапром» Алексей Крюков.
Специалистам продемонстрировали двигатель Honeywell TPE331-12. Компания отдаст его на разбор и изучение инженерам вуза, чтобы понять, возможно ли путем реверс-инжиниринга двигателя оперативно выпустить силовую установку отечественного производства.
