У полуострова Крым есть еще один полуостров - Керченский. Выдаётся он далеко на восток, в сторону России:
С основной частью Крыма этот полуостров соединяется Ак-Монайским перешейком. Это примерно в районе Феодосии.
Ширина перешейка местами достигает всего 16 километров. Довольно "тонкое" место. С севера его омывает Арабатский залив, с юга – Феодосийский. Крупнейший населенный пункт поблизости – поселок Приморский.
Проект такого канала предлагается еще с конца 19 века. Более того, тут обнаружены остатки старого канала, прорытого еще 2,5 тысячи лет назад скифами.
Место действительно удобное – кругом степь, равнина. Высоты над уровнем моря всего 1-2 метра, то есть рыть придется не сильно глубоко (скифы прорыли канал глубиной 4 метра и шириной 5, а длина его составляла 22 км).
К тому же основная порода там – песчаник, то есть берега канала получились бы достаточно крепкими, устойчивыми к осыпанию.
Остается только один вопрос:
На самом деле, инженеры не просто так обсуждают этот проект вот уже 150 лет. Есть несколько причин, по которым канал все-таки может быть построен.
Сегодня Азовское море находится под самым пристальным вниманием Правительства. Туда вкладываются немалые деньги. Кольцевая дорога по всему берегу, порты, даже новые курорты.
Соответственно, судоходство в регионе будет увеличиваться. При том что единственный путь в Азовское море сейчас – под аркой Крымского моста.
Это место имеет ограниченную пропускную способность. Уже сейчас суда вынуждены ожидать очереди на проход.
К тому же сам по себе Керченский пролив несильно несудоходен, так как он очень мелкий - 2-3 метра.
Для того, чтобы суда имели возможность проходить под мостом, там по дну уже прорыт так называемый Керчь-Еникальский канал.
Этот рукотворный канал постоянно заиливается и требует чистки.
Таким образом, строительство нового канала на Ак-Манайском перешейке позволит значительно увеличить возможности судоходства между Черным и Азовскими морями.
Ввиду сложной международной обстановки, судоходство в Азовском море находится под угрозой.
Вспомним, как в США в городе Балтимор судно врезалось в опору моста и обрушило его. Был парализован морской трафик целого порта.
Если по каким-то причинам арка Крымского моста рухнет в воду, это точно так же остановит движение судов.
Да, потом арку поднимут, но когда это произойдет? Наличие второго судоходного пути будет служить подстраховкой.
Другой момент: судоходство в Керченском проливе весьма осложнено сильными ветрами и течением. То есть и тут второй канал может стать подстраховкой на случай очень уж плохой погоды в Керченском проливе.
Да, пока конкретного проекта канала не существует, есть лишь обсуждение. Стране пока не до этого, прямо скажем. Но есть четкое ощущение, что когда все закончится, зона Крыма и Приазовья станут "жемчужинами" России, обустроенные всей необходимой инфраструктурой...
Подпишитесь, поставьте лайк) Я буду вам очень признателен.
