Батал Агрба пояснил, что движение большегрузных автомобилей являются одной из наиболее распространенных причин повреждения дорожного полотна. Именно поэтому и действуют специальные правила проезда большегрузного транспорта, которые касаются и веса загруженного транспортного средства.
Допустимая масса – это параметр, который задается заводом изготовителем транспортного средства. Она указана в паспорте транспортного средства (ПТС). Масса, разрешенная к использованию, включает в себя вес самого автомобиля, а также вес перевозимого груза.
Например, в ПТС указано, что разрешенная максимальная масса составляет 25 т, при этом вес транспортного средства – 9 т. Это означает, что владелец автомашины может перевозить груз массой не более 16 т.
Второй параметр – осевая нагрузка - представляет собой нагрузку, которая передается на дорогу колесами одной оси автотранспортного средства. Для контроля за осевой нагрузкой транспортного средства было введено понятие «максимальная осевая нагрузка», которое подразумевает нагрузку от самой большой оси автотранспорта.
«Зачастую водители перегружают свои машины. К примеру, по техническим условиям машина должна перевозить 6 тонн, а водители загружают в нее малогабаритный по размером цемент весом в 30 тонн. И, как следствие, нагрузка на ось увеличивается, а это приводит к просадке дорожного полотна, что можно наглядно наблюдать на многих участках республиканской трассы и местных дорог. Крайне важно соблюдать эти правила при движении по верхне-гумистинскому мосту», - пояснил Батал Агрба.
За нарушение техусловий должностные и юридические лица будут наказываться штрафами. Согласно части 1 статьи 128 Кодекса РА об административных правонарушениях за нарушение правил перевозки грузов сумма штрафа составляет от 1300 до 3 000 рублей. Согласно части 1 статьи 133 КоАП (умышленное повреждение) - от 3 000 до 9 000 рублей.
Распоряжение было принято в целях недопущения повреждений и снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильных дорог на территории Республики Абхазия.