Marina Lanzarote acoge ya en sus pantalanes a parte de la flota participante en la RORC Transatlantic Race , cuya salida está prevista para el próximo 12 de enero. Esta prestigiosa competición, que organizan cada año The Royal Ocean Racing Club (RORC), la International Maxi Association (IMA) y el Yacht Club de France con la colaboración de Calero Marinas y Turismo Lanzarote, cuenta con un recorrido de 2.995 millas náuticas atravesando el Atlántico , desde Lanzarote hasta Granada, en el Caribe. Es la décimo primera edición en que esta regata parte de Lanzarote , enclave consolidado para este tipo de eventos gracias a las condiciones que las Canarias ofrecen para la navegación, y también gracias a la apuesta de las instituciones insulares. Como en las ediciones anteriores, la flota estará compuesta por una gran variedad de embarcaciones , incluyendo multicascos, monocascos, embarcaciones clásicas y maxis de última generación, que compiten bajo el sistema IRC. La competición más emocionante se vivirá probablemente en la categoría de monocascos, con dos nuevos participantes como los favoritos: el maxi Lucky de 88 pies de Bryon Ehrhart y el Volvo 70 Tschüss II de Christian Zugel . Ambos barcos, de Estados Unidos, llevan la firma de Juan Kouyoumdjian. El Lucky cuenta con una tripulación destacada, y en sus filas alinea al navegante Juan Vila , quien participa por primera vez en la RORC Transatlantic Race y que es uno de los pocos regatistas que ha ganado el Trofeo Jules Verne, la Volvo Ocean Race y la Copa América. «Esta es una regata que siempre he querido hacer -ha comentado Vila-. He participado en pruebas similares, pero una travesía atlántica con vientos alisios en enero es muy especial para cualquier navegante. Es un trayecto rápido, y el récord del Comanche de 2022, con una velocidad promedio de casi 16 nudos, es impresionante». De 7 días, 22 horas, 1 minuto y 4 segundos es la marca a batir que ostenta el Comanche para la categoría monocasco. El récord de multicascos, en cambio, está fijado en 5 días, 5 horas, 46 minutos y 26 segundos, conseguido por el Maserati de Giovanni Soldini en 2023. Aparte de los barcos más rápidos, la mayoría de la flota necesitará entre 12 y 14 días para alcanzar la meta en el Caribe . Probablemente será el caso del Haspa Habmburg alemán, cuya tripulación está formada por jóvenes regatistas. «Nuestro objetivo es ofrecer a los jóvenes la oportunidad de competir en alta mar, porque es una manera única de vivir intensamente», ha explicado la capitana, Wibke Borrmann.
