La elección de los materiales adecuados es fundamental para garantizar la calidad, el rendimiento y la seguridad de un coche . Cada material tiene sus propias ventajas y desventajas, y la combinación de diferentes materiales permite crear vehículos que se adaptan a las necesidades y preferencias de cada conductor. El acero es, sin duda, el rey de los materiales en la industria automovilística. Es fuerte, resistente y moldeable, lo que lo convierte en el material ideal para construir la estructura principal del coche: el chasis y la carrocería. El aluminio es otro material estrella en la fabricación de coches. Es mucho más ligero que el acero, lo que ayuda a reducir el peso del vehículo y, por lo tanto, a mejorar su eficiencia energética. Además, es muy resistente a la corrosión, lo que lo hace ideal para partes expuestas a las inclemencias del tiempo, como son el capó y las puertas. Los plásticos son unos verdaderos camaleones en el mundo de la automoción. Los encontramos en casi todas partes: desde los paneles de las puertas hasta los asientos, pasando por los faros y los parachoques. Son ligeros, fáciles de moldear y muy baratos de producir, lo que los convierte en una opción muy popular. Además, los plásticos pueden tener propiedades muy diferentes, desde flexibles y blandos hasta rígidos y duros, lo que permite adaptarlos a múltiples usos. El vidrio es otro material esencial en la fabricación de coches. Las ventanillas nos permiten disfrutar de la vista mientras conducimos y nos protegen del viento y la lluvia. Además, el parabrisas es una parte fundamental del sistema de seguridad del coche, ya que en caso de accidente ayuda a proteger a los ocupantes. Además de los materiales mencionados, existen muchos otros que se utilizan en la fabricación de coches, cada uno con sus propias características y aplicaciones: caucho (se utiliza para fabricar neumáticos, juntas y otros componentes que requieren flexibilidad y resistencia a la abrasión), textiles (se utilizan en la fabricación de los asientos, los revestimientos interiores y otros elementos que están en contacto directo con los pasajeros), fibra de carbono (material muy ligero y resistente, utilizado en coches deportivos y de alta gama para mejorar el rendimiento y reducir el peso) o las cerámicas, que se emplean en los sistemas de frenos para mejorar su rendimiento y durabilidad. El aroma a coche nuevo es inolvidable. Ese olor que nos transporta a sueños de carretera abierta y aventuras por descubrir. Pero, ¿alguna vez se han preguntado por qué ese olor tan característico desaparece tan rápido o por qué no se consigue después de un buen lavado? Imaginemos un coche como un pastel recién horneado. Cuando sale de la cocina, desprende un aroma delicioso y cálido que nos atrapa y nos hace la boca agua. Pues bien, con los coches pasa algo parecido. Los materiales que se utilizan durante el proceso de fabricación contienen compuestos orgánicos volátiles, que son como pequeñas partículas aromáticas que se liberan al ambiente. Son precisamente esos compuestos orgánicos volátiles los responsables del característico olor a coche nuevo. Cada material aporta su propia nota aromática a la mezcla, creando una sinfonía olfativa única. Algunos de estos compuestos son el benceno, el tolueno o el xileno. Ahora bien, ¿por qué ese olor tan embriagador desaparece con el tiempo? La respuesta es sencilla: los compuestos orgánicos se volatilizan, es decir, se evaporan y se dispersan en el aire. Con cada kilómetro que recorremos y cada vez que abrimos las ventanas una parte de ese aroma se escapa. Además, la radiación ultravioleta y el calor aceleran este proceso, haciendo que el olor desaparezca aún más rápido. El agua y los productos de limpieza ayudan a arrastrar los compuestos orgánicos volátiles que aún quedan adheridos a las superficies del coche. Además, la fricción del agua y el jabón elimina una capa de suciedad y partículas que pueden retener los olores. El aroma a coche nuevo es un bálsamo para el alma, una promesa de aventuras por venir, un perfume que se desvanece con el tiempo, siendo reemplazado por el polvo de la carretera, las migas de galletas y el perfume del conductor.
