La tasa turística no entra en los planes del consejero de Turismo, Arturo Bernal , que ayer volvió a descartar que se vaya a poner en marcha en la región. No importa que cada vez más alcaldes la pidan. José Luis Sanz , alcalde Sevilla, es uno de los que están por la labor de poner un impuesto a los turistas. Una medida en la que encuentra apoyo en Francisco de la Torre , alcalde de Málaga, que también pidió un impuesto a los viajeros con los que financiar alquileres sociales. Las ciudades turísticas quieren un incentivo para poder financiar la sobredimensión del servicios que supone la acogida de miles de turistas. Sin embargo, el responsable andaluz de turismo no la ve factible. «No es una solución en ningún sitio, puesto que la experiencia que hay hasta ahora con la tasa en todas las ciudades donde se ha impuesto, tanto en España como en el extranjero, no ha resuelto ni el problema de financiación ni el problema tampoco de concentración de turistas», señaló el consejero en la inauguración de la Seatrade Cruise Med en Málaga, una feria especializada en el turismo de cruceros. Allí señaló que no es posible cobrar a los turista por llegar a las ciudades andaluces y que «por tanto habrá que buscar otras herramientas » para financiar a los ayuntamientos las sobrecarga que sufren los servicios públicos, las redes agua o las infraestructuras de movilidad. El consejero Bernal añadió que en cuanto a aplicar una herramienta de tributación solamente se puede abordar desde que la única plataforma tributaria que permite imponer este tipo de tasas es la Ley de Haciendas Locales . «Es una ley del Estado y el Estado es quien debe modificar los tributos e imponer nuevos tributos en base a ese reglamento», concluyó Bernal, que ahí coincide con algunas voces de su partido, como el alcalde Málaga, Francisco de la Torre, en señalar en que en el caso de que la solución a masificación sea una tasa turística debe ser el propio Gobierno de Pedro Sánchez quien articule un marco legal para poder ponerla en marcha. La Consejería de Turismo apuesta, en vez de por cobrar por recalar en Andalucía, por un debate con «sosiego y rigurosidad» y descarta «cualquier acción rápida» en este sentido sin valorar los riesgos para el destino turístico. «En su momento planteamos al Observatorio de Sostenibilidad Local en Andalucía, a través de la Federación Andaluza de Municipios y Provincias y también de la Confederación Empresarial Andalucía, precisamente, para analizar cuáles eran las fuentes de estos problemas y cómo resolverlos», afirmó Arturo Bernal.
