El barcelonés Joan Vila, considerado el mejor navegante del mundo y ganador de tres Copas América (2003 y 2007 con Alinghi y 2013 con Oracle es el meteorólogo y analista de datos del Alinghi Red Bull Racing en la 37ª Copa América de Barcelona y analizó momento de su equipo opinó: «Lo cierto es que aún nos quedan cosas que hacer y, especialmente, mejorar la velocidad». Añadió: «Para eso si logramos encontrar los reglajes necesarios, todo cambia; y si lo logramos será clave; ya lo vimos en la victoria del martes ante el Orient Express» . A sus 62 años Joan Vila ha participado en diez ediciones e la Copa América de manera consecutiva. Ha competido en cinco Finales y ha salido victorioso en tres. Es licenciado en Ingeniería Civil por la Universitat Politècnica de Barcelona y por su afinidad por los temas informáticos y técnicos, decidió especializarse en navegación, llegando a ser considerado el mejor del mundo. Es el único español que ha entrado en el Salón de la Fama de la Copa del América y perfecto conocedor de los campos de regatas de Barcelona. El Temido campo de regatas de Barcelona en estos primeros compases de la 37ª Copa del América, ahora se esta disputando la Copa Louis Vuitton, no lo es tanto. Vila, un experto en las condiciones de Barcelona, opinó: «la verdad es que hemos tenido unas condiciones magnificas desde que empezamos a entrenar aquí, pero también sabíamos que en el verano las brisas térmicas son muy estables y repetitivas». «lo que si sabemos -añadió- que cara al septiembre y octubre las cosas irán variando y tendremos diversas condiciones de viento complicadas. Ahora ya tenems menos condiciones de viento del Suroeste (Garbí y ahora ya son más de Este (Levante)-Sureste (Xaloc) y tienes más 'roles' (cambios de dirección del viento) y más abiertas». Para Vila un problema es que aunque el viento sea de poca intensidad (7-12 nudos/12 a 22 km/h) ahora tiene subidas y bajadas de intensidad, lo que obliga al comité de regatas de volver a iniciar los procedimientos de salida y esto se notó especialmente en la segunda jornada de la primera vuelta que solo se disputó una manga. Cuando se le refiere a que el 'Alinghi' tiene uno de los AC75 más avanzados, pero con una tripulación joven y que nunca ha competido en una Copa del América, él incidió: «Evidentemente es así, pero los veo entrenar cada día creo que están preparados al cien por cien para competir ante cualquier equipo y lo están demostrando en algunas cosas». Especialmente en cuestiones tácticas y estratégicas toman buenas decisiones, aunque , evidentemente, los resultados ahora no dicen esto. Aún queda mucho y esperamos revertir los resultados que hemos tenidos hasta ahora« , concreto el barcelonés. El hecho de que al final de este doble Round Robin (liguilla de clasificación) cuatro equipos pasen a semifnales y uno ya se despida de la Copa es algo «que me parece justo porque el objetivo de la Louis Vuitton Cup es que salga el mejor aspirante posible para enfrentarse al defensor em la Final» , aseveró. «Y es justo -continuó- porque se le da la oportunidad a otros cuatro equipos para seguir progresando y afronten las semifinales y la final de la Copa Louis Vuitton con las mejores garantías. Sería injusto que esto fuera rápido y las primeras de cambio solo quedasen dos equipos porque los equipos evolucionan y el que lo haga constantemente hasta el final será el que estará en mejores condiciones« «Ya lo hemos visto en otras Copas del América y el que llegue mejor al mes de octubre es el que tiene más ventaja sobre el resto. También es justo que cuanto más tarde se decida el aspirante al Final ante el defensor lo hará en condiciones más parecidas a lo que es la Copa del América» , remarcó. De las últimas ediciones de la Copa del América no le cabe duda que puede ser la más igualada porque los aspirantes a ser el desafiante final se irán poniendo más al nivel del defensor, el Team New Zealand pero reconoció: «De momento el Team New Zealand ha demostrado una superioridad sobre el resto y así lo indican los resultados que ha tenido hasta ahora» . «El hecho de que equipos como Team New Zealand, Luna Rossa Prada Pirelli o American Magic tengan tripulaciones altamente expertas no es algo que marque diferencias para Vila porque, »incluso la del INEOS Britannia también lo es y considero que lo único que hacen es que todo esté más abierto, simplemente es esto«. El gran esfuerzo económico y tecnológico que Alingih ha realizado en esta edición para ganar la Copa del América es según el navegante catalán «algo que vale la pena y ahora es cuando lo vale más porque le encontrar velocidad y encontrar los reglajes es uno de los motivos de estar en el equipo. Si dijéramos que ya tenemos mucha ventaja y que todo fuera fácil, igual no valdría tanto la pena». «Sabíamos que iba a ser así y tenemos que esforzarnos en ver cuales son las pequeñas cosas y los detalles que debemos tener bien para lograr esa velocidad. Si que es cierto que hay aspecs de diseño y de 'foils', pero al final hay mucho de reglaje y llevar el barco bien y saber cuales son tus números. Gracias a esto cada vez de vamos afinando también mejoramos» , añadió al respecto. Otro tema que llamó la atención sobre el Alinghi fue la rotura de dos mástiles en dos meses y él lo analizó: «No sé exactamente el motivo de las roturas, pero si que es cierto es que fue con los dos últimos nuevos, mientras el antiguo que teníamos ha durado sin problema en las misma condiciones o en más duras» . «No sé los motivos, pero es muy extraño que hayan sido los nuevos y el último fue el primer día que lo probamos y en condiciones no demasiado duras, íbamos en ceñida y se rompió en la base como si fuera por compresión», razonó. A la pregunta de que le falta al 'Alinghi' en estos momentos, respondió: «Creo que en cuanto a los entrenamientos vamos bastante bien, pero para ser competitivos, repito, que debemos afinar nuestros reglajes y encontrar la punta de velocidad que nos falta, uwe creemos que es relativamente poca, poniendo a punto el barco, conocerlo mejor. Ahora puede que estemos un poco detrás del resto, pero estoy seguro que seremos muy competitivos y nos debemos concentrar en lograr esa punta de velocidad« , concluyó.
