Algo más de 1,2 millones de vehículos no podrán acceder y circular por las vías públicas urbanas de Madrid ZBE a partir del 1 de enero. Para evitar la expulsión de estos automovilistas, la organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA) –que es quien hace la estimación numérica– ha pedido al alcalde madrileño, José Luis Martínez-Almeida , que apruebe una moratoria de al menos dos años, de la prohibición de circular por esas zonas a estos coches que no tienen etiqueta medioambiental. Entienden que la medida, incluida en la Ordenanza de Movilidad Sostenible, supondrá que «dos de cada tres vehículos del parque madrileño quedarían inhabilitados para circular por la capital». AEA se preocupa por la «magnitud del problema que se va a originar a cientos de miles de madrileños». Son, recuerdan, vehículos que «cumplen con la normativa de emisiones y pagan el Impuesto de Vehículos» –unos 32 millones de euros, calculan que se ingresa por ello–. A partir del 1 de enero, estos coches no podrán circular ni estar estacionados en el centro de la capital, bajo sanción de 200 euros. Entienden en AEA que «al aprobar la ordenanza no se tuvo en cuenta la verdadera dimensión económica y social de la medida»: son automóviles con un valor «superior a los 5.200 millones de euros» y van a suponer una reducción de 32 millones de euros en la recaudación por impuestos. Además de la moratoria, AEA pide a Martínez-Almeida que, de forma urgente, apruebe la exención fiscal de los vehículos inscritos en el Padrón del Impuesto de Vehículos que no estén autorizados a circular por las vías públicas urbanas del ámbito territorial de Madrid ZBE. Y para evitar que sean multados quienes entran en la zona vetada por error, solicitan «que se refuerce y mejore la señalización de acceso».
