Son cada vez más las marcas de coches que se animan a diseñar o colaborar con firmas especializadas en la fabricación de bicicletas de última generación. Y no todas son factoría de la industria del automóvil de lujo que buscan estar a la vanguardia de un mercado en auge, sino que hay firmas como Peugeot que también han apostado fuerte por esta nueva línea de negocio. En esta pieza reunimos algunas de las más espectaculares bicicletas de última generación de marcas de coches . Desarrollada por PG y fabricada por Kussmaul, este modelo diseñado en colaboración con Bugatti fue una de las primeras bicicletas eléctricas de lujo en las que se involucró una casa de coches . La firma francesa de superdeportivos de lujo, esa que tiene su sede en un castillo impresionante, puede presumir también de estar detrás de esta innovadora bicicleta de hecha en fibra de carbono de menos de 5 kg de peso y con grandes avances tecnológicos de la que solo se produjeron 667 unidades. La mano de Bugatti se aprecia en detalles como las secciones transversales de la bicicleta , que son de mayor tamaño al habitual para que el cuadro sea más rígido y, por ende, la experiencia de conducción sea de mayor calidad y confort. Y es que por muy lujosa que sea esta es una bicicleta urbana . Todavía se puede encontrar alguna a la venta por un precio de un supera los 60.000 euros: es un artículo de colección. McLaren es otra de las marcas de coche que está potenciando una línea de negocio paralela centrada en las bicicletas eléctricas de montaña. La marca británica tiene en el mercado dos modelos: la Sport 250, cuyo precio supera por poco los 10.000 euros, y la Extreme 250, el tope de gama, con un precio de casi 13.500 euros. Según McLaren, su bicicleta Extreme 250 combina « el diseño de un hipercoche se combina con una bicicleta eléctrica de alto rendimiento » al contar con detalles de última generación como el marco de fibra de carbono diseñado por sus técnicos, que invirtieron en ello más de 1.500 horas de ingeniería. La bicicleta de McLaren destaca por su potencia, ya que monta un motor central de 250 W que produce 121 Nm de par, y la duración de la batería. Además, incluye la transmisión SRAM XX Eagle AXS de última generación y los frenos SRAM G2 RE de 4 pistones, entre otros detalles técnicos. Las marcas alemanas de coches también se suman a la fiebre de la bicicleta. Porsche es una de las casas con una oferta mayor de modelos, entre los que destaca la tercera generación de la eBike Sport —la primera es de 2021—, cuyo precio es de 11.694.000 euros. Esta bicicleta eléctrica de Porsche con cuadro de carbono diseñado por los ingenieros de la firma germana monta un motor Shimano y batería de 630 Wh que ha sido desarrollada junto a Rotwild. «El cuadro de carbono con suspensión total en combinación con la última generación de la potente unidad de accionamiento Shimano hacen de esta eBike la compañera perfecta para viajes de ocio y descubrimiento», apuntan desde Porsche sobre su bicicleta más conocida. Otra marca alemana de coches, Audi, también desarrolla su línea de bicicletas eléctricas de montaña. Este diseño en concreto lleva un motor Brose S-MAG de 36 voltios, 250 watios y 90 Nm ofrece, lo cual, según la factoría de los cuatro aros, le permite ofrecer un rendimiento muy versátil, todoterreno. Una de las claves de la bicicleta de Audi, cuyo precio no llega por poco a los 9.500 euros, es su batería de largo recorrido de 720 Wh desarrollada en colaboración con Fantic que está inspirada en la que monta el Audi RS Q e-tron que participa en el Rally Dakar y desarrollada en colaboración con Fantic. Según Audi, esta bici está «Pensada especialmente para aquellos que buscan una bicicleta eléctrica de montaña de altísimas prestaciones, ágil y fiable tanto en los desniveles como en los baches» Una de las bicicletas de marcas de coches más originales del mercado es este modelo cargo de Toyota desarrollado junto a Douze Cycles. Se trata de un tipo de vehículo muy popular en Países Bajos que sirve tanto para transportar cargas pequeñas en entornos urbanos como personas . De hecho, la utilizan familia para llevar a sus hijos e hijas en la cesta que se puede colocar delante del conductor. Por ejemplo, para ir y venir del cole. Estéticamente no tiene nada que ver con otras bicicletas por esa plataforma delantera de carga que hace que supere los dos metros y medio de longitud. Cuenta con una autonomía de 100 kilómetros máximo, perfecta para la ciudad, y con 270 L de capacidad. Como decíamos al comienzo de la pieza, no todas las marcas de coches con una línea de bicicletas son factorías de lujo. Peugeot es un muy buen ejemplo de ello. La marca francesa ha desarrollado modelos eléctricos como esta Peugeot eC01 D9 Active, que monta un motor Bosch Performance CX y una batería de 500 Wh, lo cual le ofrece casi 120 kilómetros de autonomía. Aunque es una bici urbana, puede circular con seguridad por otros terrenos gracias a sus neumáticos de 57 milímetros diseñados para asfalto y grava. Además, destaca por incorporar detalles prácticos como el guardabarros, una cubierta de cadena y un portaequipajes. Precio: 2.600 euros aproximadamente. Mini es una de las últimas marcas de coches que se ha sumado al sector de las bicicletas eléctricas con la fabricación de modelos como la e-Bike 1, cuyo precio ronda los 3.500 euros, y que ha sido fabricada en colaboración con Angell Mobility . Solo ha producido 1.959 unidades —año de creación de Mini— de cada uno de los diseños en los que está disponible, siendo la Ocean Wave Green nuestra favorita a nivel estético. El otro modelo disponible es en color Vibrant Silver. Cerramos la lista con la segunda bicicleta más cara de las que te hemos mostrado, el primer modelo de Aston Martin, la 1R, valorada en 18.000 euros aproximadamente. No le faltan detalles de lujo a esta bicicleta, en cuya fabricación se han invertido más de mil horas por unidad según la marca . Uno de sus detalles técnicos más destacados es que incluye las primeras pinzas de freno integradas del mundo. Además, el chasis hecho a mano es espectacular: «destaca por una fusión perfecta de orejetas de titanio y tubos de fibra de carbono, utilizando técnicas de fabricación más comunes en los autos de Fórmula Uno», aseguran desde Aston Martin de esta parte esencial de su bicicleta de última generación, desarrollada en colaboración con J. Laverack.
