Los inversores apoyan a IAG y Air Europa garantiza su «viabilidad». Un día después de la decisión de la matriz de Iberia, IAG, de echar por tierra la fusión con Air Europa, el holding hispano-británico recibe una respuesta positiva en los mercados y aumenta su valor en Bolsa un 5% a lo largo de la mañana, liderando las subidas del Ibex. Además, esta mañana, Air Europa ha querido trasladar tranquilidad y ha asegurado que garantiza su continuidad. «Air Europa quiere reafirmar la solidez y viabilidad de su proyecto empresarial, que le permite afrontar un futuro sostenible a largo plazo al margen de la decisión de la multinacional» IAG, indicó en un comunicado Globalia, la sociedad dueña de la aerolínea, recogido por EP. En el comunicado, la aerolínea achaca el fracaso de la operación al «entorno regulatorio» europeo y, aunque admitió que la firma «no es ajena a la inestabilidad que presentan determinados mercados ni tampoco a los retrasos en la entrega de nuevos aviones», ha reiterado «su firme compromiso con el desarrollo, la expansión y la calidad de servicio a sus clientes». El rechazo de Iberia vino una semana después del comunicado de la Comisión Europea en el que el organismo expresaba sus nuevas reticencias a la operación. En concreto, Bruselas advertía que la integración de Air Europa en la matriz de Iberia, IAG, podría restringir la competencia en el mercado de los servicios de transporte aéreo de pasajeros, en las rutas que unen la Península con Baleares, y en los vuelos a otros países europeos y a Iberoamérica. La Comisión también trasladaba que la fusión podía implicar un aumento de precios o una disminución de la calidad de los servicios después de la operación. A pesar del respaldo de los inversores, IAG también lamentaba ayer el fracaso de la operación. «Esto es negativo para España. Tener un 'hub' pequeño y dividido no es bueno para nuestro país», lamentó ayer el consejero delegado de IAG, Luis Gallego, durante una llamada con medios de comunicación. Las restricciones por la pandemia llevaron a que Air Europa tuviese que ser rescatada por el Gobierno en 2020. Entonces, la compañía recibió 615 millones de euros del Estado y la fusión con IAG garantizaba a Globalia poder liberarse de la deuda. IAG iba a asumir la obligación. En febrero de 2023, IAG anunció por segunda vez su intención de adquirir Air Europa, esa vez por 500 millones de euros. Sin embargo, todo terminó este jueves, cuando IAG anunció el fin de sus planes alegando que «en el actual entorno regulatorio» europeo, «continuar con la operación no redundaría en beneficio de los accionistas». IAG también dijo que pagará «50 millones de euros (54 millones de dólares)» a Globalia por el fracaso.
