El 22 de julio, la estación de Chamartín vivió horas negras. La caída de un pantógrafo en la catenaria afectó a 22 trenes de alta velocidad y seis de media distancia, y causó retrasos de hasta 60 minutos en una infraestructura colapsada por miles de usuarios que se aglomeraban, protestaban, sudaban y se desesperadas, arrastrando sus maletas y mirando con angustia las pantallas informativas. Un empleado de la estación ferroviaria madrileña daba las explicaciones que podía por megafonía, y en un arranque de sinceridad, concluía su alocución así: «A ver si antes de que me jubile veo ya la Estación de Chamartín acabada». Aún ignorando cuándo le llegará la jubilación, no es fácil que su deseo se cumpla: a estas...
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