El segundo tramo del metro de Málaga hasta el Hospital Civil ya está en marcha. La Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía ha lanzado la licitación para las obras para la segunda fase de esta ampliación de la línea 2 con una inversión prevista de 58,4 millones de euros . Este tramo, que será completamente subterráneo, abarca una distancia de 653 metros entre las calles Hilera y Eugenio Gross. Este proyecto da continuidad a los trabajos iniciados a principios de 2024 y forma parte de la segunda de las tres fases planificadas para la extensión de 1,8 kilómetros del metro desde la estación Guadalmedina hasta el Arroyo de los Ángeles. La licitación de este segundo tramo permitirá que las obras sigan avanzando a buen ritmo, con el objetivo de concluir a finales de 2027 , momento en el que se espera que el túnel esté listo para el servicio de trenes. Las empresas interesadas tienen hasta el 10 de septiembre para presentar sus propuestas, que deben incluir ajustes tanto en presupuesto como en tiempo de ejecución. La consejera de Fomento, Rocío Díaz , ha destacado la importancia de esta ampliación para mejorar la movilidad en la ciudad y cumplir con los «compromisos» adquiridos con Málaga. La extensión norte de la línea 2 incluirá tres estaciones: Hilera, La Trinidad y Hospital Civil. Desde enero se está trabajando en el primer tramo, que conecta Guadalmedina con Hilera, donde ya ha comenzado la excavación del túnel mediante el sistema de muros pantalla. Por lo que respecta al nuevo tramo, que discurrirá por las calles Santa Elena y Eugenio Gross , incluriá la construcción de la estación La Trinidad . Con la adjudicación la Junta de Andalucía ha invertido ya un total de 104 millones de euros en la prolongación del metro, cubriendo el 71,66% del trazado planificado. El tercer y último tramo , entre Eugenio Gross y Blas de Lezo, se licitará previsiblemente a principios del próximo año. La ampliación hasta el Hospital Civil y el futuro Hospital Regional proporcionará cobertura a más de 60.000 habitantes del distrito Bailén-Miraflores y mejorará el acceso a importantes equipamientos sanitarios. Se espera que esta extensión genere una demanda de entre 3,5 y 4 millones de viajeros anuales, contribuyendo a alcanzar los 21 millones de usuarios al año necesarios para el equilibrio económico-financiero del metro de Málaga, que en 2023 transportó a 13,6 millones de pasajeros, el doble de viajeros que en 2022, gracias en gran medida a la puesta en servicio del tramo de extensión hasta el centro histórico , entre El Perchel y Atarazanas, inaugurado a finales de marzo de 2023.
