El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la Junta de Andalucía han acordado este lunes reactivar el proyecto de la variante Oeste de Córdoba para prolongar la CO-32 hasta la carretera de Palma del Río . Lo harán mediante un calendario que pasa por licitar el contrato para redactar el proyecto de la futura infraestructura, elaborar un convenio para su financiación y ceder la titularidad de la variante de Porcelanosa, ya en servicio, a la Junta. En concreto, el Ministerio se encargará de licitar la redacción del proyecto de trazado y construcción de la vía , mientras que las dos administraciones se han emplazado a después de verano para iniciar la elaboración de un borrador que fije las bases del convenio para financiar la construcción de la futura carretera. En la cita han estado presentes el director general de Carreteras del Ministerio, Juan Pedro Fernández Palomino, y el director general de infraestructuras Viarias de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía, Alfonso Lujano Jiménez. El tramo Norte de la Variante Oeste de Córdoba consiste en la conexión de las carreteras A-431, la que en Córdoba se conoce como carretera de Palma, de titularidad autonómica, con la N437, de acceso al aeropuerto de Córdoba . El horizonte no es todavía próximo, pero desbloquea la situación después de que la Junta urgiera muchas veces a tratar la obra. Se hará mediante un segmento de autovía de 2.500 metros de longitud, que supone la prolongación hacia el Norte a la autovía estatal CO-32, la Variante Oeste, de acceso al aeropuerto de Córdoba, y que además funciona como elemento de circunvalación por la zona occidental. Servirá, además, según el Ministerio, para mejorar la accesibilidad a la zona norte de Córdoba y a la estación de clasificación de El Higuerón y será clave para el acceso a la zona logística de Córdoba. Esta actuación tiene su origen en el protocolo de colaboración entre el entonces ministerio de Fomento y la comunidad autónoma de Andalucía firmado el 9 de octubre de 2006. Dicho protocolo contemplaba el acondicionamiento de enlace y mejora del trazado de la autovía A-4 entre kilómetros 404 y 405, la denominada Variante de Porcelanosa . Esta vía, que ahora pasará a la Junta, está en servicio desde el 26 de junio y de 2015 y supone una mejora considerable del trazado de la carretera Madrid-Cádiz a su paso por la ciudad. En el acuerdo también estaba el tramo Norte de la Variante Oeste . El protocolo establecía que, una vez ejecutadas las obras de ambas actuaciones por este Ministerio, la Junta de Andalucía asumiría la titularidad de los dos tramos construidos. Se hará por tanto cargo de su conservación y explotación . Así, tras la puesta en servicio de la primera actuación y de los acuerdos alcanzados en la reunión de este lunes, el Ministerio y la Junta de Andalucía han adquirido el compromiso de reactivar las actuaciones reflejadas en el protocolo de 2006. Así, la Junta de Andalucía solicitará al Ministerio la cesión del tramo de la A-4 entre los kilómetros 404 y 405 (variante de Porcelanosa) y el Ministerio licitará el contrato de servicios para la redacción del proyecto de trazado y construcción de la Variante Oeste.
