El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 1,8 millones de euros la redacción del proyecto para construir el enlace de 3,2 kilómetros, que adelantará en tres años la p uesta en servicio de circulaciones de alta velocidad entre Cantabria y el centro del país. Una posibilidad que el ministro Óscar Puente dijo que se estaba estudiando cuando visitó Santander el pasado mes de marzo. De este modo, se mejorará la capacidad y la fiabilidad, así como el tiempo de viaje con la construcción de esta nueva conexión que supondrá una inversión de unos 65 millones de euros , ha informado este lunes el ministerio. El enlace, a ejecutar a través de Adif AV, conectará , a la altura de la localidad palentina de Nogales de Pisuerga, el trazado de la línea de alta velocidad (LAV) en construcción entre Palencia y Alar del Rey, de 78,4 kilómetros, con la actual línea de ferrocarril convencional Palencia-Santander . De esta forma, permitirá poner en servicio este primer trazado de la alta velocidad –una vez finalice su construcción– y continuar por la línea convencional el trayecto hasta la capital cántabra, mientras concluye la construcción del segundo trazado de la línea entre Alar del Rey y Reinosa, de 51,4 kilómetros, en fase de redacción de proyecto. La conexión partirá, dibujando una curva, del final del tramo de la línea de alta velocidad Calahorra de Boedo-Alar del Rey, el último de los cinco en construcción. Tras cruzar entre el enlace de la A-67 y Nogales, discurre en línea recta en un tramo el que se ubicará un intercambiador de ancho (dispositivo que al paso de los trenes adapta su rodadura a los distintos anchos de vía) y se completará con dos viaductos que sortean una llanura (de 432 metros) y el río Pisuerga (de 280 metros). La actuación incluye el desplazamiento hacia el este de 2,7 kilómetros de la línea convencional Palencia-Santander, para que comparta traza con la nueva conexión y minimice su impacto en el entorno. Una vez se complete el trazado Alar del Rey-Reinosa y la nueva línea de alta velocidad se encuentre operativa en sus 130 kilómetros entre Palencia y Reinosa, la conexión se mantendrá para reforzar la capacidad y versatilidad de la red y permitir conexiones que combinen convencional y alta velocidad. El Ministerio de Transportes impulsa la conexión Palencia-Santander con una inversión global de 1.700 millones de euros para promover la movilidad en alta velocidad entre Cantabria y el resto del país. Así, se avanza en la construcción de los cinco primeros tramos de la LAV, que suman 78,4 kilómetros y que son Palencia-Palencia Norte; Palencia Norte-Amusco; Amusco-Osorno; Osorno-Calahorra de Boedo; y Calahorra de Boedo-Alar del Rey; y en la contratación del proyecto del tramo con el que la infraestructura de alta velocidad llegará a Cantabria, el Alar del Rey-Reinosa, de 51,4 kilómetros. Además, impulsa actuaciones de incremento de capacidad de la línea convencional que completa la conexión Reinosa a Santander. Esta actuación contribuye a los ODS 9 (infraestructuras, fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 8 (crecimiento económico y generación de empleo. La redacción del proyecto de construcción de plataforma de la Línea de Alta Velocidad Palencia-Alar del Rey podrá ser cofinanciada por el Mecanismo Conectar Europa de la Unión Europea (CEF).
