Las empresas aeronáuticas andaluzas vuelan más alto: las ventas crecen un 16%, el empleo aumenta en un 10% y firmas como BAE Systems piden pista para aterrizar en la comunidad. A pesar de ello, el sector aún no ha logrado situarse en las cifras de facturación previas al Covid-19. En 2023, las ventas crecieron hasta los 14.440 millones de euros, inferiores a los 14.507 de 2019 o los 14.931 de 2018. Por su parte, el empleo ha crecido un 10% en el último año hasta alcanzar la cifra de 14.400 trabajadores , la mayoría de ellos titulados universitarios. Uno de los retos del sector es precisamente encontrar los perfiles que demandan las empresas, sobre todo jóvenes ingenieros especializados en campos digitales. Otro de los desafíos es reducir las tasas de absentismo , algo que preocupa a la industria. «Ha habido un repunte importante y las ausencias lastran la productividad«, ha asegurado Juan Román Gallego, director general de Andalucía Aerospace. La nota más optimista ha llegado de la mano del aterrizaje de nuevos actores como Pilatus, que creará una fábrica para producir sus jets , o Sener, que ha abierto nueva oficina en Sevilla , entre muchas otras. «Estamos viendo empresas de forma continua», ha asegurado el consejero de Industria, Energía y Minas, Jorge Paradela, a la vez que desde el clúster Andalucía Aerospace han reconocido encuentros con numerosas firmas como una australiana dedicada a los motores con pilas de hidrógeno. El ecosistema aeroespacial andaluz está conformado por 147 empresas -cuatro más que el año pasado-, la gran mayoría de ellas en Sevilla (106), Cádiz (22) y Málaga (13). El 30% de las empresas son grandes , con más de 50 millones de facturación o 250 empleados en nómina, mientras que el resto se reparten entre pymes (45%) y microfirmas (25%). Además, la industria aeronáutica copa un porcentaje mayoritario con 124 compañías , seguida de once firmas dedicadas a la aviación, siete a espacio y cinco a las aeronaves no tripuladas y la movilidad aérea avanzada. Si se atiende a la actividad principal, las aeroestructuras, montajes y actividades mecánicas se llevan la palma con 53 firmas empleadas segmento. Airbus juega un papel decisivo para este sector en la región: el 71% de la facturación está vinculada a los programas de defensa de este gigante aeronáutico, mientras que el 26% se corresponde con sus programas civiles.
