Каждый сотрудник авиационного персонала проходит определенный вид медицинского освидетельствования. «Задвоение» при прохождении медицинских обследований и осмотров невозможно — новые правила медосмотров не дублируют, а заменят существующие.
Об этом «360» сообщили в пресс-службе Минтранса России.
Ранее директор по сервису «Победы» Ласло Сабо рассказал, что перевозчик повысит цены на билеты из-за новых правил медосмотра бортпроводников. По его словам, затраты авиакомпании вырастут, потому что бортпроводникам теперь придется проходить задвоенные медицинские обследования — в рамках ВЛЭК и в рамках 29Н. В результате на одного сотрудника в год авиакомпания должна тратить дополнительные деньги — не менее 30 тысяч рублей.
Сабо подчеркнул, что задвоенные медобследования проходят только российские бортпроводники — в других странах мира такой практики нет. Эти расходы «Победа» будет компенсировать за счет пассажиров, увеличивая стоимость билетов. Планируется, что цена вырастет как минимум на 2%, но когда она начнет меняться, пока неясно.
В Минтрансе России уточнили, что члены экипажей гражданских самолетов и диспетчеры по управлению воздушным движением проходят медосвидетельствование во врачебно-летных экспертных комиссиях. Те процедуры, которые ждут авиационный персонал при приеме на работу или в межкомиссионный период, относятся к категориям предварительных и периодических медицинских осмотров.
Проведение предварительных и периодических медосмотров предусмотрено Трудовым кодексом РФ — порядок их проведения определяет приказ Минздрава России от 28.01.2021 № 29Н.
«В рамках ФЗ от 11 июня 2021 г. № 208-ФЗ ведется разработка подзаконных актов, утверждающих порядок медицинского освидетельствования и периодических медосмотров разных категорий авиационного персонала. Согласно разрабатываемому порядку, члены летного экипажа, а также диспетчеры управления воздушным движением будут проходить медосвидетельствование в целях врачебно-летной экспертизы», — уточнили в пресс-службе.
В ведомстве также добавили, что бортпроводники и другой авиационный персонал будут проходить предварительные и периодические медосмотры в порядке, который Минтранс установит по согласованию с Минздравом России.
«Предполагается, что новые правила вступят в силу с 1 марта 2022 года взамен существующему ФАП-50. Таким образом, для каждой категории авиационного персонала предусмотрен свой вид медицинского освидетельствования или периодических медицинских осмотров. Это исключает возможное „задвоение“ при прохождении медицинских обследований и осмотров», — сказано в сообщении.
