Сиденье - от «Урала», старый двигатель - от Suzuki, а сам каркас мотоцикла Владимир сваривает из деталей от разных байков. Просто всё, что остается в гараже после ремонта другой техники, он собирает, а не выбрасывает. В итоге без чертежей, практически с нуля создал рабочую лошадку на колесах. В город на такой не поедешь - скорость максимум 10 км/час, а вот довезти что-то - вполне пригодится.
Байкер Владимир стал конструктором-самоделкиным 5 лет назад. За это время смастерил два мотоцикла. Но занимается туляк еще и реставрацией редкой техники. Например, таких байков в России всего три, считая этот. Suzuki Ran 2 выпускался в 80-е. И родных деталей - практически не найти. Здесь не хватало мотора, колес, подшипников. Пришлось заказывать на родине мотоцикла - в Японии. Сейчас байк - на ходу. Была когда-то разбита и эта китайская техника. Она бывает в двух вариантах: спортивном и классическом. На втором Владимир и остановился. И добавил авторской изюминки: отпечатки рук.
Восстановление мотоциклов для туляков – клубное хобби для души. Никто кроме них такой техникой не пользуется. Зато у единомышленников получается дать старым мото - вторую жизнь. Ведь всё новое - немножко ретро.
