Как выяснио 110KM.RU, большая часть видео посвящена рестайлинговой Niva Travel, которую еще недавно мы знали под именем Chevrolet Niva. Автомобиль серьезно изменился внутри и снаружи. Сзади – это компактный городской кроссовер со светодиодными фонарями, а спереди – полноприводный монстр в маске Зорро с металлической защитой картера, 22-сантиметровым дорожным просветом клиренсом и шноркелем, позволяющим преодолевать брод глубиной до полуметра. Кстати, нынешняя весна показала, что такая опция может потребоваться и в городе.
Задний бампер, похоже, разрабатывали в Роскомосе, настолько навороченным он получился. Здесь есть камера, омыватель, подсветка, парктроники, крюки, отражатели и воздуховоды. Интерьер проектировали в сговоре с производителями кофе – целых пять подстаканников: три для водителя и переднего пассажира, два – для пассажиров второго ряда в центральном подлокотнике водителя.
В обновленной Niva Travel есть много полезных функций, включая камеру заднего вида с собственным душем, медиасистему с 7-дюймовым экраном и возможностью подключения смартфона, перчаточный ящик с охлаждением и задние сидения, складывающиеся в ровный пол. Но есть и много бесполезного или просто странного. Например, можно настроить насыщенность и цвет изображения камеры заднего вида, поменять в меню язык с русского на английский. В настройках аудиосистемы есть предустановки с эффектами разных помещений, в том числе «концертный зал» и «спортивная арена».
Внедорожные качества Niva Travel на высоте. Достаточно просто нажать на газ и ехать, не заботясь о дороге, подвеска уверенно глотает все ямы. Дополнительные плюсы: спортивный небольшой руль, очень высокая посадка и короткие свесы. Конкуренцию по внедорожным качествам Niva Travel может составить только Niva Legend, легендарная «Нива», ставшая самым узнаваемым за границей российским автомобилем.
Было время, когда 70% этих машин отправляли на экспорт. Их покупали местные фермеры, особенно в горных районах Европы. Отличную проходимость автомобилю обеспечивала короткая база, небольшой вес, энергоемкая подвеска, постоянный полный привод с «понижайкой» и блокировкой дифференциала. Сейчас, наконец, мы вновь можем на законных основаниях называть «Ниву» «Нивой». А еще недавно на рынок вышла дерзкая версия Black c черными дизайнерскими акцентами.
