«Вектор развития». История авиации в Красноярском крае - 2 серия
Вторая серия проекта «Вектор развития. Он о том, как менялась и меняется транспортная инфраструктура края. Первые 5 серий посвящены аэропорту Красноярск. О том, как строили новый терминал, какие были варианты и как оценивают его пассажиры.
Аэропорт Красноярск. От нового терминала до старого — буквально несколько шагов, но между ними — целая эпоха. Первое здание прослужило аэропорту 25 лет, но оказалось слишком мало, в 2005 построили терминал №2 для тех, кто улетает за границу, еще через 12 лет стало понятно, что аэропорту нужна глобальная реконструкция.
Это был 2015 год, расчистка площадки под строительство нового терминала. Были достаточно серьезные дискуссии по месторасположению аэровокзального комплекса, на самом деле задача была амбициозная. Мы за 2 года прошли проектирование, получение разрешений, само строительство.
Андрей Метцлер, генеральный директор аэропорта «Красноярск»
Аэропорт строили в рекордно короткие сроки. Поэтому работали по 18 часов в сутки. Бывало на стройплощадке ежедневно собирались по 600 человек. И уже через год после начала, тепловой контур был закрыт, и закипела работа внутри.
Аэропорт — это ворота в край, смысл заключался в том, чтобы здесь было представлено искусство, достижения наши, наши великие люди. Поэтому многие вещи здесь характеризуют край от картин до спутника Решетнева.
Александр Усс, губернатор Красноярского края
Задача стояла сделать аэропорт непохожим на другие, самобытным. Потому на стенах петроглифы — они рассказывают об истории края, изображения тайги и Енисея раскрывают природную мощь. В итоге спустя 2 года все работы были завершены и 26 декабря 2017 новый пассажирский терминал был открыт.
Аэропорт стал самым большим за Уралом. Его площадь 58 000 кв. метров. Его фасад — это больше 14 077 квадратных метров стекла и 4 тысячи тонн металлоконструкций. Парковка вмещает 1850 машин. А пропускная способность составляет до 5 млн человек в год. На большую стройку потратили 5,9 млрд рублей. А 27 декабря из аэропорта улетел первый рейс в Норильск. И жизнь закипела.
Просторно, светло, удобно, хороший аэропорт.
Светлана Поплавская, житель Красноярска
Он такой мощный, как Сибирь, правда. Я просто отдыхаю здесь, тут вообще прекрасно приезжаю сюда с удовольствием.
Николай Насонов, гость Красноярска
Аэропорт и правда получился каким-то особенным, здесь и удобная, выстроенная навигация, когда у пассажира почти нет шансов заблудиться.
Здесь мы с вами тоже можем наблюдать удобство система «сухие ноги», это позволяет пассажирам заходить в автобус и выходить из автобуса.
Андрей Метцлер, генеральный директор аэропорта «Красноярск»
Общее ощущение хорошее, света, сдержанности, здесь нет китча, у нас добротный классный аэропорт.
Александр Усс, губернатор Красноярского края
При чем есть здесь и такие детали, которые радуют и душу, и глаз, например, выставка репродукций картин Василия Сурикова.
В терминале разместился и белоснежный рояль. Появился он неспроста, ведь аэропорту присвоили имя певца Дмитрия Хворостовского. Сыграть на инструменте может любой желающий. Так глядишь, и скоротаешь время ожидания своего рейса. Казалось бы, мелочь, а приятно.
Уже в ноябре 2018 аэропорт побил исторический рекорд по пассажиропотоку и принял — 2,5 млн человек. А в 2019 года — его признали самым динамично развивающимся в Евразии. В 2020 случилась пандемия и подпортила всю статистику. Пассажиров стало меньше на треть, международные рейсы и вовсе исчезли с табло.
Сегодня из аэропорта Красноярск летает 16 авиакомпаний. Открыты 53 пассажирских направления. Каждый месяц аэропорт обслуживает 140 тысяч пассажиров и планирует увеличить эту цифру вдвое.
Сейчас главная задача увеличить пассажиропоток и открыть новые маршруты. Уже в июне аэрофлот открывает в Красноярске свой хаб. Аэропорт станет для авиакомпании вторым домашним. И летом отсюда полетят первые прямые рейсы в Сочи, Краснодар, Симферополь, Благовещенск и Владивосток.
Юлия Чопчиц