Продолжается строительство эстакады через реку Сим на трассе М-5 Урал в Челябинской области
Специалисты рассказали о процессе устройства железобетонной конструкции опор: сначала специальная машина бурит отверстия 15-метровой глубины в скале для будущих железобетонных свай, затем в отверстие опускают каркас и обсадные трубы, после чего все заливается бетоном, а после - срезается до нужной отметки.
«После этого уже на уровне поверхности сверху строители формируют каркас из арматуры для железобетонного ростверка высотой в несколько метров, а после того, как и его зальют бетоном, и он наберет прочность, уже на него начинают монтировать каркасы будущих опор эстакады. Затем смонтируют специальную опалубку и зальют бетоном», - рассказал подрядчик.
Добавим, обход Сима строят на участке трассы М-5 «Урал» с 1578-го по 1598-й км - работы выполняют в рамках реконструкции автодороги с 1548-го по 1609-й км. Проектом предусмотрено расширение проезжей части до четырех полос движения, строительство четырех мостов, двух развязок и пяти эстакад. Чтобы кардинально изменить дорожный ландшафт, на объекте производятся буровзрывные мероприятия - каждую неделю взрывают более 10 тыс. кубов горной массы. Окончание всех строительных работ запланировано на 2026 год.