Цены на топливо: суровая реальность и оптимистические отчеты
В правительстве РФ заявили о стабилизации топливного рынка и цен на бензин и дизель. Об этом заявил вице-премьер правительства РФ Александр Новак по итогам совещания с представителями нефтяной отрасли.
По его словам, главная мера, которую правительство РФ приняло для исправления ситуации на внутреннем рынке, — запрет на вывоз бензина и дизеля из страны.
С момента введения ограничений запасы нефтепродуктов увеличились на 430 тысяч тонн, а снижение биржевых цен составило от 16% до 20%.
«Это снижение транслировалось на мелкооптовые базы, на нефтебазы, откуда берут поставщики, например, сельскохозтоваропроизводители, закупают нефтепродукты. Таким образом, мы наблюдаем почти во всех субъектах значительное снижение оптовых цен на нефтепродукты. Это тот критерий, который необходимо было достичь», — заявил Новак.
Он также отметил, что на прошедшем совещании руководство нефтяных компаний и профильные ведомства «привержены тому, что рынок балансируется и обеспечивается необходимыми объемами, что стабилизировалась ситуация на бирже и в оптовом звене».
Между тем, реальность несколько расходится с бравурными заявлениями Новака, так как во время совещания стали известны итоги торгов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже.
Как свидетельствуют сведения торгов, стоимость летнего дизельного топлива по территориальному индексу Европейской части России за торговый день выросла на 5,8%, до 57 004 рублей за тонну. Марка бензина Аи-92 подорожала на 1,2%, до 56 151 рубля за тонну, бензина Аи-95 — на 1,65%, до 58 587 рублей за тонну.
В то же время цена зимнего дизельного топлива обновляет рекорд третий день подряд — за среду она выросла на 0,16%, до 73 096 рубля за тонну. Межсезонное дизтопливо подорожало на 0,34%, до 64 221 рублей за тонну.
Стоимость авиакеросина по итогам торгов снизилась на 10,75%, до 69 506 рублей за тонну, мазута — на 1,55%, до 36 051 рубля за тонну. Сжиженные углеводородные газы (СУГи) подорожали на 8,15%, до 27 740 рублей за тонну.
Иначе говоря, биржевые цены на топливо не только не снизились от 16% до 20%, как утверждает Новак, а наоборот, снова выросли после незначительного снижения.
Как отмечают эксперты, возобновление роста биржевых цен на топливо связано с тем, что в правительстве РФ прорабатывается частичное снятие запрета на экспорт дизельного топлива из-за рисков для нефтепереработки. Напомним, что это решение было принято 21 сентября с целью снизить цены на топливо, но привело лишь к тому, что нефтехранилища оказались переполненными.
И хотя речь идет лишь о трубопроводном экспорте дизельного топлива, но, как отмечают эксперты, по трубопроводам «Север» и «Юг» идет три четверти экспорта дизельного топлива из России. Таким образом, постановление правительства РФ фактически оказалось пустой бумажкой и разбилось как стекло при первом же столкновении с реальностью.
Отметим, что в Севастополе средняя цена бензина составляла на начало октября 62 рубля за литр, а в Крыму — 60,83 рубля. Дизель в Севастополе стоил 67,32 рубля за литр, в Крыму — 65, 91 рубля.
Это почти на 7 рублей выше, чем в среднем по России, если говорить о бензине. Что касается дизеля, то он везде стоит приблизительно одинаково по всем регионам страны.
На этом фоне в Госдуме порадовали очередной популистской инициативой об открытом мониторинге роста цен на заправках. Отмечать такие заправки нужно не только на ведомственных сайтах, но и на картах Яндекса и 2ГИС, соответствующие предложения направлены администрациям сервисов.
Все это, безусловно, прекрасно, позволит депутатам Госдумы провести еще один полноценный рабочий день, а Новаку обсудить вопрос на очередной встрече с представителями нефтяной отрасли. Но как все это снизит цены на дизель на АЗС, если он продается на бирже по 57 рублей и явно стремится вверх?
Фото: архив «ИНФОРМЕРа»