Севастополь позволит России решить логистические проблемы с экспортными поставками
«Мы хотим в ближайшее время. У нас прошла видеоконференция 15 марта со всеми федеральными сельсоветами Латинской Америки. Они не бюрократы и хотят работать и сотрудничать, уже предоставили планы, что им необходимо. В этот проект уже включился Россельхозбанк», — отметил Фроленко.
В настоящее время проработаны три российских маршрута: Севастополь (21 день), Санкт-Петербург (19 дней) и Новороссийск. Транспортный коридор будет пролегать до венесуэльского Пуэрто-Кабельо. Работа по созданию транспортного коридора идет уже давно.
«В Венесуэле это Пуэрто-Кабельо, очень большой порт и интересный, потому что там есть зерновой терминал на 250 тысяч тонн с возможностью увеличения. У нас уже есть проект увеличения этого терминала», — уточнил Фроленко.
Он дополнил, что в порте назначения имеется терминал для хранения жидких и сухих удобрений, а также площадка для поставки сельхозтехники. Российской стороне предоставили терминал для хранения подсолнечного масла. Новый проект направлен на решение логистических проблем с экспортными поставками – без привлечения недружественных стран.
По словам Романа Фроленко, Латинская Америка заинтересована в российском зерне, подсолнечном масле, а также в сельхозтехнике. В Россию будут поставлять рыбу, морепродукты и фрукты.