Шансов нет. Активы известной судоходной компании выставят на продажу
Вводить внешнее управление на судоходной компании «Гудзон» нецелесообразно, будет введено конкурсное производство. Такое решение на своем первом заседании принял комитет кредиторов организации (протокол которого есть в распоряжении KONKURENT.RU).
Финансовое состояние СК «Гудзон» критическое. «Баланс не является абсолютно ликвидным. В ближайшее время предприятие не в состоянии погасить свои обязательства», – приводятся в протоколе слова временного управляющего «Гудзона» Андрея Ходакова.
По его мнению, в судоходной компании наблюдается высокая финансовая зависимость кредиторов. Также выявлено отсутствие возможности исполнения текущих обязательств предприятием за счет осуществления производственно-хозяйственной деятельности в краткосрочном периоде.
«С 2020 г. производственно-хозяйственную деятельность должник не ведет. Целесообразно введение процедуры банкротства – конкурсное производство. Выявленного имущества достаточно для покрытия расходов на процедуру банкротства и выплату вознаграждения арбитражному управляющему, а также частичного удовлетворения требований кредиторов», – указал Ходаков.
По состоянию на 31 марта 2022 г. в реестр требований кредиторов ООО «СК Гудзон» включены требования 10 конкурсных кредиторов, 62 работников по задолженности по заработной плате, а также требования уполномоченного органа (ФНС). Общая сумма задолженности превышает 92 млн руб.
Процедура банкротства – наблюдение – была введена в ООО «СК «Гудзон» в августе прошлого года по иску ООО «Гарант – Бункер». Данной компании «Гудзон» задолжал 13,4 млн руб.
Финансовые проблемы «Гудзона» начались после того, как компания попала в санкционный список Минфина США в 2018 г. По мнению американских властей, флот компании был причастен к передаче «нефтепродуктов судам, следующим под флагом КНДР, а также к деятельности, запрещенной Совбезом ООН».
С этого момента судовые агенты отказывались заниматься постановкой судов компании «Гудзон» в Южной Корее к причалу, бункеровщики – заправкой судов, опасаясь вторичных санкций. Сообщалось, что «Гудзон» накопил по этой причине убытков на 7 млрд руб.
Санкционный гнет был настолько тяжелым, что сотрудники «Гудзона» написали открытое письмо президенту Владимиру Путину с просьбой оказать господдержку, а также предоставить возможность судам компании работать по государственным контрактам. Отмечалось, что из-за санкций зарубежные и российские партнеры не заключают с компанией договоры. Это приводит к простоям судов, растущим расходам по их содержанию, задолженности по зарплате. В результате многие суда «Гудзона» арестовывались в зарубежных портах.
Банкротом «Гудзон» мог стать еще в 2020-м. Сначала претензии судоходной компании предъявило ООО «Находкинский судоремонтный завод» по поводу выплаты почти 5 млн руб. Однако «Гудзону» удалось всплыть над ворохом финансовых проблем за счет мирового соглашения. Ненадолго. Вслед за этим мировым соглашением ООО «Нептун-ДВ» попросило арбитражный суд признать «Гудзон» несостоятельным, в ходе процесса переуступило долг в пользу ООО «Морская экспедиция». Последнее в свою очередь отказалось от требований.
ООО «Судоходная компания «Гудзон» было создано в 2011 г. Основатель компании Геннадий Кононенко говорил деловому еженедельнику «Конкурент», что сначала предприятие было «чистым листом»: «Собственный флот начинался с маленького парохода «Бэлла». Потом купили танкер «Патриот», многоцелевое грузовое судно «Партизан», «тяжеловесы» «Севастополь» и «Богатырь». Все это время фрахтовали суда у других компаний. «Гудзон» работает со всеми видами грузов, включая все опасные и радиоактивные грузы, кроме того, первыми в России мы вышли на тяжеловесный рынок».