Почему Запад никогда не откажется от санкций против Крыма
По словам специалиста, сегодня трудно предположить, каким будет реальное отношение к санкциям с обеих сторон через 5 или 10 лет. Есть вероятность, что они сохранятся формально, но не будут соблюдаться в действительности. Возможно, по этому поводу даже удастся достичь договорённостей с отдельными странами.
Однако сегодня ситуация такова, что Запад не намерен отказываться от им же инициированных ограничений, уверен Алексей Зубец.
«Если Запад снимет их, не добившись никаких уступок по Крыму — а он их, очевидно, не добьётся, — возникает эффект потери лица. То есть, они наказали Россию, ничего не произошло, и они снимают это наказание? Значит, их действия оказались бесполезными: политическое, экономическое, околовоенное давление на Россию по Крыму не привело ни к каким результатам. Это "потеря лица" для Запада, для НАТО. Так что я бы не рассчитывал на снятие санкций», — пояснил он.
Впрочем, несмотря на то, что сегодня санкционные ограничения действительно охватывают многие сферы жизни полуострова и усложняют жизнь крымчан и севастопольцев, основные проблемы, могущие повлиять на качество жизни крымчан, уже сняты, считает экономист.
«Если говорить об общем качестве жизни в городе [Севастополе] и на полуострове, то, в принципе, оно практически не отличается по доступности услуг от того, что получают жители материковой России. На сегодняшний день эта проблема в значительной степени снята, надо это признать», — подчеркнул Зубец.
С другой стороны, поделился собеседник ForPost, его удивило то, что, приехав с материковой России, в Крыму он оказался в роуминге и не смог воспользоваться привычными сервисами: «Или открываю телефон и обнаруживаю, что «Яндекс» не предоставляет услуги такси в Крыму. Почему это происходит, я не понимаю: если бы на западе хотели ввести против "Яндекса" какие-то санкции, их бы, наверное, давно ввели по каким-то другим причинам».
Как ранее сообщал ForPost, власти Республики Крым и Севастополя уже несколько лет не могут найти оптимальный путь развития для портовых мощностей полуострова. По итогу 2021 года грузооборот портов Крыма упал на 58,7%, в Севастополе — на 20,9%. Одним из «тормозов» являются западные санкции, которые не дают возможности заходить в крымские порты иностранным судам.