Понять и смириться: депутатам рассказали о перспективах Севморзавода и развитии в Севастополе малого и среднего бизнеса
«Вопрос завтрашнего дня»
Без потерь, конечно, не обошлось: прочитать о них можно в отчете, опубликованном на сайте Заксобрания. Производство в 2020 году снизилось, по ряду отраслей (судоремонт, добыча полезных ископаемых, оптовая торговля, производство стройматериалов) зафиксировано снижение налоговых поступлений. Но в 2021-м, подчеркнул докладчик, они уже вернулись на прежние позиции. Подрос и индекс промышленного производства, снизившийся в 2020 году на 4,7 %.
Многое было сказано о принятых в 2020 году мерах поддержки предпринимательства. В Севастополе, в частности, в два раза вырос объем выданных поручительств и микрозаймов. Всего поддержку получило более 5,5 тысяч работающих в сфере МСП.
В числе проблем и препятствий на пути развития предпринимательства были традиционно названы недостаток финансовых средств и имущества, которое бизнесмены могли бы оставить в залог, а также режим санкций.
Упомянул Профатилов и о необходимости активнее привлекать местных предпринимателей к участию в закупках для государственных и муниципальных нужд.
Перейдя к наиболее значимым проектам, глава департамента в первую очередь упомянул создание судостроительного кластера, в состав которого войдут Севморзавод, 13-й судоремонтный завод, Ремкор, «Севмормаш-2М», «Персей» и другие предприятия.
«Сейчас ведется работа по формированю портфеля заказов», - сообщил Профатилов.
Депутаты похвалили Профатилова за содержательный доклад, который он к тому же скорректировал с пожеланиями, высказанными на заседании профильного комитета, однако заметили: к рассказам о «портфеле заказов» они уже привыкли.
«О модернизации Севморзавода и портфеле заказов для него мы слышим уже 7 лет, - сказала Екатерина Бубнова. - Когда все-таки это произойдет и какую роль играет департамент в реализации приоритетных проектов в судостроении?».
Денис Профатилов сообщил, что недавно ОСК представило новую редакцию концепции развития завода. Прозвучало и напоминание об инвестициях, которые «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) готова вложить в Севморзавод после его акционирования. До завершения этого процесса, подчеркнул докладчик, использовать средства, которые уже были предоставлены Минпромторгом на модернизацию севастопольского завода, невозможно.
Сейчас, по словам главы департамента, «это вопрос завтрашнего дня». Но точную дату завершения процесса акционирования он назвать затруднился.
«В соответствии с законодательством акционирование занимает 18 месяцев, у нас прошло 12. Но они идут с ускорением, и сейчас документы уже в Росимуществе», - сказал Денис Профатилов.
Второй вопрос Екатерины Бубновой касался дефицита земли, которая необходима для развития бизнеса. Профатилов признал, что проблемы есть, и напомнил, что большие надежды возлагаются на создаваемый сейчас индустриальный парк.
«Это 76 гектаров земли с подведенной инфраструктурой», - подчеркнул он, добавив, что Индустриальным парком все проблемы не решить - безусловно, нужны и другие участки. Позже депутаты пытались задать вопрос о земле главе ДИЗО Оксане Кузнецовой, но ничего обнадеживающего не услышали.
За реализм
К разговору о судостроении Профатилова вернул председатель комитета экономики Евгений Дубовик, поделившийся впечатлениями от встреч с представителями старшего поколения.
«Они говорят - ну что вы там возитесь, давайте возродим завод имени Серго Орджоникидзе, давайте будем строить корабли! У нас же 20 тысяч человек при советской власти работало! Вот на ваш взгляд - сколько надо денег, чтобы восстановить Севморзавод в новом качестве, чтобы он работал?»
«Что касается цифр, это, наверное, вопрос желания и потребностей, - ответил Профатилов. - Но, наверное, можно говорить, что для модернизации, запуска завода и каком-то производстве в новом качестве это суммы порядка 10 миллиардов рублей. А если мы хотим завод абсолютно новый, то 80».
Финальным аккордом этой темы стало выступление Евгения Дубовика по завершении доклада и вопросов к Денису Профитилову.
«Да, хотелось бы, чтобы заработал завод имени Орджоникидзе, чтобы заработали другие наши заводы, чтобы «Муссон» перестал быть магазином, а стал бы прекрасным гигантом нашим. Но ни «Челябинский металлургический», ни «Харьковский авиастроительный» мы здесь не построим, не будет этого. Это надо понимать и смириться, - подытожил Дубовик. - А то, что есть, развивает департамент экономического развития».
И обогащенный кредитом доверия Денис Профатилов отправился развивать экономику Севастополя дальше.
Ольга Смирнова