Электромобили не смогут снизить углеродный след России?

Электромобили, даже в случае широкого распространения в России, мало повлияют на общий углеродный след страны. Такое мнение высказал генеральный директор экологического правового центра “Беллона” Александр Никитин.

“Мне кажется, но “электромобильность” не так уж повлияет на углеродный след, о котором мы говорим, и на все глобальные выбросы. Но при этом мы очистим города от выхлопов, особенно крупные города”, – пояснил он в ходе круглого стола в Общественной палате РФ, посвященного эффективным расширениям для развития электротранспорта в России. По его мнению, для снижения углеродного следа прежде всего нужно сокращать количество выбросов, которые производят предприятия.

В июне глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил о необходимости перехода в транспортной сфере к машинам с низким углеродным следом и беспилотникам. В том числе для сокращения количества выбросов. Совместно с Минэкономразвития РФ ведомство разработало концепцию развития электротранспорта в России.

Ее целями стали создание в стране новой технологической отрасли, а также увеличение к 2030 году объема производства электромобилей в России до 10% от общего объема производства транспортных средств. Пилотными регионами для реализации программы станут Москва, Санкт-Петербург, Севастополь, Сочи, Калининград, а также Казань и Нижний Новгород, где будут разработаны программы развития инфраструктуры.

Согласно оценкам ведомства, количество приобретаемых электромобилей в России увеличится за восемь лет с 1,7% до 15%. На реализацию проекта направят 590 млрд рублей. Из которых частные инвестиции составят порядка 500 млрд рублей, сообщил начальник отдела департамента секторов экономики Минэкономразвития Рустам Абульмамбетов.

Покупать электромобили в России станет легче

Причем электромобили в России можно будет купить с помощью льготного кредита. Об этом рассказал глава Министерства промышленности и торговли Денис Мантуров. “Мы планируем распространить программы льготного лизинга и льготного автокредитования на низкоуглеродный транспорт. С 2022 года на электромобили, а в последующем и на водородные”, — пояснил министр. Проект, по его словам, будет осуществлен в соответствии с концепцией по развитию производства и использования электротранспорта до 2030 года. Документ Минпромторг разработал и внес в правительство РФ совместно с Минэкономразвития.

Мантуров подчеркнул также, что в следующем году льготной программой для покупки автомобилей по-прежнему смогут воспользоваться те, кто покупает автомобиль впервые, семьи с детьми, работники здравоохранения, а также те, кто сдает старый автомобиль дилеру в трейд-ин. :///

Сообщение Электромобили не смогут снизить углеродный след России? появились сначала на ТЭКНОБЛОГ.