Впервые за семь лет «Профессор Водяницкий» вернулся на родной причал
Новый год для севастопольских учёных начинается с важной новости. Спустя семь лет научно-исследовательское судно «Профессор Водяницкий» вернулось к своему причалу. Почему всё это время корабль был вынужден швартоваться в другом месте, и какие изобретения учёные готовятся протестировать, выйдя в море, расскажет Анна Шустер.
«Профессор Водяницкий» нарушает утреннюю тишину порта. Для научно-исследовательского судна наступивший год – юбилейный и сегодня кораблю предстоит принять первый подарок на День рождения.
Флагман научно-исследовательского флота Чёрного моря был построен в городе Турку в Финляндии и спущен на воду в 1976 году. С тех пор «Профессор Водяницкий» прошёл более полумиллиона миль. Сейчас ему предстоит пройти меньше мили, но команда испытывает особый трепет, потому что впервые за семь лет корабль возвращается на родной причал.
Это не только возможность вкладывать больше средств в науку: аренда причала у Севастопольского морского порта стоила несколько миллионов рублей в год. Но и новый шаг в развитии. После возвращения полуострова в Россию, территория была передана городу, и чтобы вернуть причал в оперативное управление института, понадобились серьёзная модернизация и изменение документации.
«Это огромное количество документов, связанных с категорированием, паспортизацией, обеспечением транспортной безопасности, обеспечением электроснабжения причала. И вот наконец-то, этот день пришёл, когда мы можем поставить наш корабль на наш причал», – делится радостью директор ИнБЮМ Роман Горбунов.
А рядом с причалом учёные планируют разместить лабораторию для исследования аквакультуры и реакции прибрежных экосистем на изменение климата. Также здесь должно появиться опытное производство. Сотрудники института уже демонстрируют на фото, как выглядит недавно запатентованное изобретение – устройство для сбора планктона. 10 управляемых фильтрующих сетей со специальными стаканами и индикаторами всплытия в разы облегчат учёным сбор биологического материала, на что пока тратится очень много времени.
«Это всё опускается, поднимается долго, трудозатраты большие, затем это всё обрабатывается вручную, и только через несколько месяцев человек получает данные, готовые только для анализа. И чтобы вот этот разрыв сократить как раз и создаётся наше конструкторское бюро», – рассказывает научный сотрудник ИнБЮМ Александра Темных.
А начинать обрабатывать материал можно уже на борту. С гордостью учёные рассказывают: три года назад здесь появилась первая в России судовая лаборатория геномики.
На «Профессоре Водяницком» могут работать до 30 учёных. Ещё 30 человек – это экипаж. Многие служат здесь по полжизни, и знают на судне каждый винтик. Вот, например, сердце корабля – двигатель мощностью 2000 лошадиных сил. Здесь сохранилась заводская табличка с номером и надписью, указывающей на то, что произведён он в Кёльне. Другая география: за свои 45 лет корабль посетил более 60 стран, в том числе в Южном полушарии.
«Уходили в большие океанские рейсы, продолжительность рейсов до 150 суток. Широкие комплексные программы выполнялись в этом случае», – вспоминает капитан научно-исследовательского судна «Профессор Водяницкий» Сергей Пищенко.
В дальние походы судно провожали с оркестром с причала у Графской пристани. Сегодня в связи с санкциями корабль работает только в Чёрном и Азовском морях, но теперь – все флаги в гости к нам. В Институте биологии южных морей приоткрыли тайну, что сейчас учёные налаживают международное сотрудничество. О результатах которого обещают рассказать в течение года.
Анна Шустер, Михаил Шурмель