До конца года в Севастополе отремонтируют около 100 участков дорог
Что за асфальт сейчас укладывают на Камышовом шоссе? Как готовят специальную смесь, и кто проверяет её качество? Наш корреспондент Оксана Колесникова отправилась на асфальтобетонный завод «Севастопольского автодора». С начала его работы в 2017 году там изготовили уже 160 тысяч тонн смеси.
Всего через несколько часов асфальтобетонная смесь, которая получится из этих материалов будет уложена на Камышовом шоссе. Именно завод «Севастопольского автодора» с 2017 года обеспечивает город асфальтом. Сначала установка работала на дизельгенераторе. Спустя год подключили электричество, а летом прошлого года – газ. Затраты сократились больше, чем на треть. Все процессы автоматизированы. Информацию о каждом оператор видит на экране.
«Согласно забитым технологическим схемам завод производит нагретие материала, его дозировку, выгрузку, перемешивание, изготовление. Оператор отслеживает нюансы, ЧП, перепады. Всё ж в мире относительно, где-то материал мокрый, где-то сухой. Это всё отображается на экране и следим», - объясняет оператор асфальтобетонного завода ГБУ «Севастопольский автодор» Дмитрий Новиков.
Технологическую карту смеси составляют в лаборатории, данные вводят в систему. Сейчас готовят крупнозернистую из неё получится особо прочный асфальт.
Рецепт асфальтобетонной смеси: битум, песок, щебень- всё по ГОСТу. В сутки максимум эта установка может производить до 900 тонн продукции. Этого достаточно для того, чтобы уложить один километр двухполосной дороги.
Температура готовой смеси 160 градусов. До укладки на дорогу её нужно сохранить горячей.
«Накопитель готовой продукции у нас 100 тонн – это очень удобно. Потому что, имея такой бункер мы можем бесперебойно подавать асфальтобетонную смесь на объекты», – рассказывает начальник асфальтобетонного завода ГБУ «Севастопольский автодор» Николай Сидякин.
Через 30 минут после начала отгрузки – контроль качества. Лаборант берёт пробы прямо из кузова машины. Отобранную смесь формуют под прессом, а после застывания проводят исследования.
«Испытываются образцы через 12 часов на водонасыщение, на прочностные характеристики, в общем, на все те физико-механические показатели, которые заложены гостом», – говорит инженер-лаборант асфальтобетонного завода ГБУ «Севастопольский автодор» Ляйсан Гадиева.
Ляйсан Гадиева в профессии больше 25 лет. Уверена, только лабораторный контроль гарантирует качество. С начала эксплуатации завод выпустил более 160 тысяч тонн асфальтобетонной смеси. Нареканий не было. И если городу потребуется больше, здесь обещают справиться с задачей.
«Мы готовы обеспечить, расширить, поставить дополнительный завод, но были бы объёмы. А вот эти объёмы – мы готовы весь Севастополь закатать в асфальт», – подчёркивает директор ГБУ «Севастопольский автодор» Владимир Давыдченко.
В этом году в рамках национального проекта в Севастополе уже закатали 65 километров дорог. План выполнен на 90%. Всего до конца 2020 года отремонтируют около 100 дорожных объектов.
Оксана Колесникова, Михаил Шурмель, Олесь Быков