Саратовские ученые разработали высокопрочный штамп для авиационных двигателей
В основе разработки лежит технология лазерной наплавки на поверхность гравюр штамповых вставок, обеспечивающая уменьшение износа. Технология упрочнения включает несколько этапов. Сначала на поверхность образцов наносится карбид титана и карбид бора. Затем поверхность сканируется лазером. В результате термического воздействия порошковая присадка расплавляется и спекается с основным материалом, формируя покрытие толщиной от 30 до 800 мкм и очень высокой твердостью.
Многократное лазерное сканирование позволяет достичь заданных параметров покрытия, обеспечивая максимальную защиту рабочей поверхности штампа. Это, по словам разработчиков, позволяет значительно увеличить срок службы инструментов и снизить частоту их замены.
Разработка запатентована.