Беликову еще и должны? Дело о банкротстве "Автокомбината-2" закрыли после странного соглашения
Как поясняет пресс-служба суда, дело было возбуждено по заявлению ФНС России. В тексте мирового соглашения фактически подтверждается задолженность АО по обязательным платежам перед уполномоченным органом на сумму 114,39 млн рублей, перед "УФАС по Саратовской области в лице Федеральной налоговой службы России в лице управления Федеральной налоговой службы по Саратовской области" (так указано в решении) - 11,11 млн, перед ИП Аверкиев, ИП Бикбаев и ООО "Эдельвейс-Экспресс" - 12,5 млн рублей. Причем автокомбинат принимает на себя обязательства по погашению всей задолженности, начиная со следующего дня с даты утверждения мирового соглашения равными частями, ежемесячно в течение 36 календарных месяцев.
Кроме того мировое соглашение содержит текст договора о залоге (ипотеке) недвижимого имущества, заключенного между УФНС России по Саратовской области и АО "Автокомбинат-2". По нему автокомбинат передает в залог арендные права земельного участка сроком по 8 октября 2052 года, а также недвижимое имущество - главный корпус, центр управления производством и станцию техобслуживания - расположенное по адресу: Саратов, Автокомбинатовская, 15. Залоговая стоимость имущества, предоставляемого в залог, оценена в 138,66 млн руб.
Напомним, ранее АО "Автокомбинат-2" было традиционно аффилировано с бывшим депутатом Саратовской облдумы, транспортным монополистом Андреем Беликовым (на фото). В 2018 году в отношении Беликова было заведено уголовное дело – он подозревался в мошенничестве в особо крупном размере и коммерческом подкупе. Позже суд вернул это дело прокурору в связи с наличием в действиях Беликова признаков более тяжкого состава преступления. Тем не менее в июне 2021 года экс-депутат был оправдан.
В 2024 году стало известно, что пока на "Автокомбинате-2" вводилось конкурсное производство, Беликов возглавил (с июня 2023 года) ООО "Эдельвейс-Экспресс" (основной вид деятельности – деятельность вспомогательная, связанная с автомобильным транспортом), традиционно работавшее, по данным СМИ, под крылом того же автокомбината, и которому, как теперь выясняется, последний якобы задолжал крупную сумму. Примечательно, что до Беликова этой компанией руководил (по документам) Николай Сараев, вероятнее всего, сын бывшего зампреда регионального правительства, курирующего как раз транспортную отрасль, и главы администрации Саратова Валерия Сараева.