На федеральной трассе Р-228 после капремонта открыли мост через Ерзовку
В Волгоградской области заработал долгожданный мост через реку Ерзовку. Об этом сообщили в пресс-службе региональной администрации. Объект удалось сдать почти на 3 месяца раньше намеченного срока, и с 21 июля движение по мосту открыто в полном объёме. Этот участок на Саратовском направлении считался достаточно проблемным. Сам мост через Ерзовку протяжённостью 271 м был построен еще в 90-х — за годы эксплуатации путепровод поизносился и стал опасным для транспорта. При этом интенсивность трафика в летний период на мосту превышает 19 тысяч автомобилей в сутки. Во время ремонта было решено разделить работы на два этапа. Левую часть моста привели в порядок в августе 2021 года, затем начались работы на правой стороне. Специалистам удалось восстановить грузоподъемность моста и его транспортно-эксплуатационные характеристики. Рабочие заменили опорные части, восстановили железобетонные балки пролётных строений, полностью обновили водоотводы, сделали гидроизоляцию, обновили дорожное полотно на мосту и подходах к ним, покрасили бетонные поверхности пролетных строений и опоры защитной системой. Также на мосту обустроили тротуар, лестничные сходы, барьерное и перильное ограждения, нанесли стойкую термопластиковую разметку. Для перил и водоотвода специалисты применили овременные композитные материалы – стойкие к коррозии и простые в эксплуатации. А на пешеходных дорожках вместо привычного асфальта было нанесено тонкослойное композитное покрытие, устойчивое к износу и наименее скользкое зимой за счёт шероховатой поверхности.
В Волгоградской области заработал долгожданный мост через реку Ерзовку.
Об этом сообщили в пресс-службе региональной администрации. Объект удалось сдать почти на 3 месяца раньше намеченного срока, и с 21 июля движение по мосту открыто в полном объёме.
Этот участок на Саратовском направлении считался достаточно проблемным. Сам мост через Ерзовку протяжённостью 271 м был построен еще в 90-х — за годы эксплуатации путепровод поизносился и стал опасным для транспорта. При этом интенсивность трафика в летний период на мосту превышает 19 тысяч автомобилей в сутки.
Во время ремонта было решено разделить работы на два этапа. Левую часть моста привели в порядок в августе 2021 года, затем начались работы на правой стороне. Специалистам удалось восстановить грузоподъемность моста и его транспортно-эксплуатационные характеристики.
Рабочие заменили опорные части, восстановили железобетонные балки пролётных строений, полностью обновили водоотводы, сделали гидроизоляцию, обновили дорожное полотно на мосту и подходах к ним, покрасили бетонные поверхности пролетных строений и опоры защитной системой. Также на мосту обустроили тротуар, лестничные сходы, барьерное и перильное ограждения, нанесли стойкую термопластиковую разметку.
Для перил и водоотвода специалисты применили овременные композитные материалы – стойкие к коррозии и простые в эксплуатации. А на пешеходных дорожках вместо привычного асфальта было нанесено тонкослойное композитное покрытие, устойчивое к износу и наименее скользкое зимой за счёт шероховатой поверхности.