Почта России тестирует грузовой автомобиль на газодизеле
SITRAK C7H оснащён двигателем мощностью 480 лошадиных сил. Грузоподъёмность автопоезда составляет 20 тонн. В газодизельном режиме 40% дизельного топлива замещает природный газ – метан. Это позволяет снизить затраты на топливо и увеличивает совокупный запас хода на двух видах топлива, дизельном и метановом. Такой транспорт может проехать без заправки более 1 000 километров.
Газодизельный грузовик SITRAK – это первый проект в рамках трехстороннего соглашения, которое на Петербургском международном газовом форуме – 2024 подписали «Газпром газомоторное топливо», дистрибьютор грузовой техники «БайкалАвтоТрак» и оператор Единой платформы газомоторного топлива «ГБО.РФ».
«Почта России продолжает увеличивать долю транспорта на природном газе в собственном автопарке. Переход на газомоторное топливо поможет нам сделать логистику более эффективной и снизить расходы на топливо. Это важный шаг к более экологичным технологиям в нашей работе. В следующем году мы совместно с коллегами из «Газпром газомоторное топливо» планируем перевести на метан несколько сотен почтовых автомобилей, что поможет нам улучшить логистику Почты», - подчеркнул первый заместитель генерального директора Почты России Максим Цыпин.
«В сотрудничестве с автопроизводителями и дилерскими центрами мы ставим перед собой две основные цели – рост количества транспорта на метане и сопоставимое увеличение спроса. В результате наши клиенты могут выбирать современный, высокотехнологичный транспорт, который подходит под конкретные производственные задачи, и экономить на топливе с пользой для природы и здоровья окружающих», – отметили в «Газпром газомоторное топливо».
Напомним, что в прошлом году Почта подписала соглашение о взаимодействии по программе «Народное топливо» с компанией «Газпром газомоторное топливо. Сейчас автопарк почтовой техники, использующий сжатый природный газ, состоит из 190 20-тонных магистральных тягачей КАМАЗ и 160 легких коммерческих транспортных средств (в основном это Lada Largus). Все эти машины курсируют на почтовых маршрутах Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Самары, а также в Якутии и на Сахалине.