В Самаре приведут в порядок два участка улицы Самарской по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». Отремонтируют отрезки в границах улиц Затонной и Некрасовской, а также от улицы Полевой до улицы Красноармейской, пропуская отрезок автодороги, где в настоящее время не осуществляется движение транспорта. От улицы Некрасовской до улицы Красноармейской ремонт на средства дорожного нацпроекта был произведен в 2021 году, тут обновление не требуется. В текущем году работы также организованы методом больших «карт»: поквартально уже укладывают верхний слой покрытия проезжей части, по всей ее ширине. Такие трудоемкие технологические операции выполняются с позднего вечера до раннего утра, когда нет активного движения. В частности, в ночь на 28 августа асфальтоукладочный комплекс стартовал от улицы Ярмарочной в направлении улицы Маяковского, и далее устройство дорожного полотна продолжилось в обратном направлении, с последовательным захватом всех четырех полос движения, каждая из которых по 4,5 м. — На улице Самарской у нас все идет в соответствии с планом. Крайние правые полосы участка под укладку не запаркованы личным транспортом горожан. Местные жители с пониманием отнеслись к производству работ. Это, безусловно, повышает оперативность их выполнения. Также этому способствует установившая благоприятная погода, – рассказал мастер участка строительно-монтажных работ Александр Неумоев. – Укладке предшествовали фрезерование старого покрытия, замена люков смотровых и дождеприемных колодцев, с их поднятием на проектную высоту, а также непосредственно перед работами с асфальтобетоном мы выполнили очистку основания дороги, как с использованием средств механизации, так и вручную. — На улице Самарской в этом году приведут в нормативное состояние 33,5 тысячи квадратных метров автодороги. К сегодняшнему дню асфальтобетон уложен на 11,5 тысячи квадратных метров. Используемый на объекте материал проверяется в лабораторных условиях. К укладке допускается смесь, изготовленная в соответствии с требуемой рецептурой. И уже вскоре после того, как появляется новый верхний слой, из покрытия отбираются керны. Обычно мы делаем это в течение 1-2 суток. Образцы также отправляются в специализированную лабораторию заказчика ремонта, где для подтверждения физико-механических свойств ведутся испытания. Качество, соответствие национальным стандартам крайне важно. Только в этом случае работы будут приняты, – подчеркнул заместитель директора МБУ «Дорожное хозяйство» Кирилл Рябов. – Если же возникнут нарекания, то подрядчик обязан устранить недочеты в полном объеме, в нормативный срок, за счет собственных денежных средств.
