Топливо на юге России значительно дороже, чем в Самарской области, но дефицита нет

Один из аспектов любого автомобильного путешествия — необходимость заправлять автомобиль, поэтому в июле 2024 года сравниваем цены автозаправок Тольятти и города-курорта Геленджика в Краснодарском крае. 

Первое, что нужно учитывать, отправляясь в автомобильное путешествие по Кубани, — местами очереди на АЗС могут растянуться на час, а то и больше. Иногда причина в банальном наплыве покупателей. Но чаще — в сливе топлива. Пользуясь вынужденной паузой, расспросили оператора одной из популярных бело-голубых АЗС, почему на каждой второй заправке встречаем бензовоз? Объяснение простое: ГСМ раскупают с огромной скоростью, чтобы хранилища не обсохли, в сутки на заправку приезжает по 2–3 бочки с горючим.

Как правило, сливают до 8–10 кубометров каждого из двух видов топлива. Процесс это небыстрый — от получаса до 40–50 минут. Кто располагает запасом бензина или солярки в баке, не ждет и едет дальше, у кого стрелка лежит ниже нуля, покорно ждут. 

Вторая отличительная черта южных регионов нашей страны, можно сказать, бешеные цены на топливо. «СитиТрафик» об этом писал ранее неоднократно. Не требуется даже обзор сетевых заправок: первая же попавшаяся сеть «Газпром нефть» сходу это подтверждает. Дизтопливо здесь стоит 63–80 р., что на полтора рубля дороже, чем в Тольятти. За 61–10 продают бензин АИ-95, и это плюс 5–6 рублей к ценам автограда. В 55,28 обойдется литр АИ-92 (тоже на 5 рублей выше, чем в Тольятти). Да и газ-пропан отпускают по 29–90 р, а это уже на 6 с лишним рублей выше цен в Самарской области. 

Андрей Серегин, фото автора

Сообщение Топливо на юге России значительно дороже, чем в Самарской области, но дефицита нет появились сначала на CityTraffic.