Реконструкция аэропорта Магнитогорска продолжится: что в планах
В ноябре этого года завершился первый этап реконструкции магнитогорского аэропорта. Воздушная гавань Магнитки вновь начала принимать самолеты. О ходе работ по реконструкции и дальнейшем развитии аэропорта на аппаратном совещании главы рассказал генеральный директор АО «Международный аэропорт Магнитогорск» Евгений КИРСАНОВ.
Эта запись Время летать. Обновление аэропорта Магнитогорска продолжается первой появилась на сайте Магнитогорск.В ноябре этого года завершился первый этап реконструкции магнитогорского аэропорта. Воздушная гавань Магнитки вновь начала принимать самолеты. О ходе работ по реконструкции и дальнейшем развитии аэропорта на аппаратном совещании главы рассказал генеральный директор АО «Международный аэропорт Магнитогорск» Евгений КИРСАНОВ.
Евгений Васильевич напомнил, что в аэропорту города сейчас реализуется три инвестпроекта, два из которых финансируется из федерального бюджета и один – за счет частного инвестора.
Получить столь серьезное федеральное финансирование было непросто, в этом вопросе у аэропортов страны большая конкуренция. Евгений Кирсанов поблагодарил главу города Сергея БЕРДНИКОВА и главу региона Алексея ТЕКСЛЕРА и руководство ПАО «ММК» и лично Виктора РАШНИКОВА за оказанное содействие.
16 мая 2022 года был заключен государственный контракт на реконструкцию аэропортового комплекса г. Магнитогорск. Сам аэропорт был закрыт на реконструкцию с 1 июня текущего года, а уже 11 ноября возобновил прием и обслуживание рейсов. Таким образом,все работы были проведены за кратчайшие сроки, 5 месяцев и 10 дней, в течение которых магнитогорским пассажирам приходилось выбирать для себя другие воздушные терминалы или наземный транспорт.
– Для нас это был долгий непростой период, потому что приходилось и помогать строителям в реализации проекта, и стараться сохранить коллектив, – сообщил директор аэропорта.
За счет средств федерального бюджета осуществлена реконструкция аэропорта и замена систем посадки, проектирование и строительство нового терминала внутренних воздушных линий осуществляется за счет заемных и собственных средств предприятия.
Изначально проект предусматривал проведение работ в течение трех строительных сезонов, однако подрядчик взял на себя повышенные обязательства управиться за два летних периода – 2023 и 2024 года.
Проектом предусмотрено усиление покрытия взлетно-посадочной полосы длиной 3250 и шириной 45 метров, усиление двух рулежных дорожек. В течение всего времени работы аэропорта самой большой проблемой было недостаток количества и качества мест стоянок для самолетов. Благодаря реконструкции перрона удастся увеличить число парковочных мест с трех до десяти.
Еще одно важнейшее новшество – строительство места обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью. Полностью заменено светосигнальное оборудование, установлено 6 новых трансформаторных подстанций, ведется замена кабельных линий электроснабжения и связи. Произведено строительство аварийно-спасательной станции на 4 поста, утановлен новый контрольно-пропускной пункт. В следующем году будет завершена патрульная дрога длиной 14 км. Новое ограждение с техническими средствами охраны обеспечит транспортную безопасность объекта. Отдельная и очень дорогая история – строительство локальных очистных сооружений и вододренажных систем.
На данный момент уже завершены работы на взлетно-посадочной полосе и рулежных дорожках, заменено светосигнальное оборудование и трансформаторные подстанции, созданы 2 стоянки для воздушных судов. По остальным объектам готовность составляет от 45 до 60 процентов, ожидаемый срок завершения работ III-IV квартал 2024 года.
– В следующую зиму мы войдем с полностью готовым аэродромом и инфраструктурой, что позволит нам снять все ограничения, которые существовали в нашей работе, – заверил Евгений Кирсанов.
Вторая федеральная программа – инвестпроект государственной корпорации по организации воздушного движения. Она касается замены оборудования системы посадки и на данный момент выполнена на 50 процентов: с одного из двух направлений самолеты имеют возможность осуществлять посадку в автоматическом режиме. Это гораздо более высокий уровень обеспечения безопасности полетов даже в сложных погодных условиях, спокойствие экипажа и пассажиров на борту. В следующем году новая система посадки будет установлена и на втором курсе.
Сегодня из Магнитогорска летают самолеты в Москву. Санкт-Петербург, Минводы, Самару, Казань, Екатеринбург, Новосибирск. В следующем гожу планируется возобновить международные рейсы.
За счет средств нынешнего акционера аэропорта планируется строительство нового терминала внутренних воздушных линий. Он будет располагаться севернее существующего и непосредственно примыкать к вновь построенному перрону, чтобы можно было пользоваться телескопическими трапами и попадать в самолет прямо из здания аэропорта.
Общая площадь терминала составит 6 000 квадратных метров (то в 4 с лишним раза больше существующего), в нем будет два телетрапа, 12 стоек регистрации пассажиров. Все это позволит обеспечить пропускную способность терминала до 200 пассажиров в час в нормальных условиях, однако перед проектировщиком поставлена задача, чтобы при пиковых условиях ее можно было увеличить вдвое.
Помимо самого терминала предстоит построить привокзальную площадь с долгосрочными и кратковременными парковками на 145 автомобилей и автобусов, локальные очистные сооружения с коллектором, насосную станцию, две трансформаторных подстанции, дизельную электростанцию для того, чтобы в случае масштабных отключений электроэнергии аэропорт не остался в темноте, обеспечить уличное освещение, реконструировать котельную и построить подъездную дорогу длиной 1 км.
На сегодняшний день разработана конкурсная документация на проектно-изыскательские работы. Уже 15 декабря планируется определиться с выбором генерального проектировщика, а к концу октября 2024 года получить положительное заключение госэкспертизы. Завершить строительство запланировано в ноябре 2026 года.
– Это системное предприятие, непростое, состоящее из федеральной и частной части, были проведены определенные работы и много еще предстоит провести. На сегодня аэропорт уже запущен, он не будет останавливаться, и это главное, – прокомментировал глава города. – Аэропорт для Магнитогорска – один из самых важных объектов, потому что дает возможность жить в городе комфортно, не ощущая себя оторванным от мира. Мы сегодня плавно входим опять в эти графики перевозчиков, и количество рейсов неуклонно растет. Остается животрепещущим вопрос цен на билеты, но чем больше у нас будет направлений и рейсов, тем ниже будут цены.
