На путепроводе по улице Земеца завершены демонтажные работы
На путепроводе «139-й километр», проходящем через улицу Земеца, завершены основные демонтажные работы, сейчас специалисты выполняют все виды строительно-монтажных работ. Ремонт выполняется на средства консолидированного бюджета (областного и городского). Он стартовал 10 апреля, в связи с чем движение транспорта по улице Земеца (от въезда на территорию завода АО «РКЦ «Прогресс» до улицы Литвинова) временно ограничено. — Идет армирование шкафных плит на 1-й и 23-й опорах – монтирование арматурного каркаса, который в дальнейшем зальют и приступят к установке деформационных швов, — рассказал начальник отдела контроля за объектами ремонта и реконструкции МБУ г. о. Самара «Дорожное хозяйство» Кирилл Рябов. — Вместе с тем организованы работы по установке сборных железобетонных ограждений, устройству монолитных ограждений и закладных деталей под металлические конструкции ограждений, которые в будущем будут монтироваться на закладные элементы. Монолитные, железобетонные ограждения разделят пешеходную зону и трамвайные пути с левой стороны путепровода, сборные железобетонные ограждения будут между трамвайными путями и проезжей частью, а металлические конструкции установят между проезжей частью и тротуаром с правой стороны мостового сооружения. Зонирование не только обезопасит пешеходов – убережет их в случае ДТП, но и предотвратит выезд автомобильного транспорта на трамвайные рельсы. Не менее активно идет устройство выносных консолей и монолитных участков для системы освещения. Также производятся работы по устройству выравнивающих слоев бетона на тротуаре с левой стороны путепровода и трамвайных путях. Сначала рабочие занимаются защитным и выравнивающим слоями бетона, потом предусмотрен щебеночный балласт, на который будет монтироваться рельсошпальная решетка трамвайных путей. Отметим, что уже начались установка закладных деталей под опоры питания электрического наземного общественного транспорта и устройство гидроизоляции. Частично выполнен монтаж водопропускных трубок. Трудятся не только наверху, но и под путепроводом. Стоят задачи по подъему и выравниванию пролетных строений. Всего элементов конструктива, на которых потребовались такие работы, шесть, четыре из которых поднимаются и выравниваются, на остальных меняются подферменники — специальные металлические конструкции между ригелем опоры и пролетным строением, которые принимают на себя статические нагрузки. Кроме того, в процессе – устройство «коммуникативных мостиков», находящихся под путепроводом. Они необходимы для проведения различных кабелей, линий связи. Все этапы ремонта остаются на постоянном контроле не только мэрии Самары, но и общественников. — Данный объект имеет особую социальную значимость. Прежде всего, потому, что соединяет с другими районами ту часть города, где расположено множество промышленных предприятий. Поэтому путепровод важен, в первую очередь, для заводов и большого количества людей, работающих на них. Помимо этого, рядом находятся жилые дома, и жители тоже пользуются этим объектом. К тому же скоро заканчивается летний сезон и начинается учебный год, что еще больше увеличит транспортную нагрузку, — отметила управляющий микрорайоном администрации Кировского внутригородского района, волонтер Татьяна Осокина. — Однозначно, очень хотелось бы, чтобы этот мост открылся как можно быстрее, но самое главное – чтобы он был отремонтирован качественно и отвечал требованиям безопасности. Несмотря на то, что муниципальный контракт на ремонт путепровода двухлетний, подрядчик трудится в усиленном режиме, все необходимые материалы были закуплены заблаговременно. Специалисты нацелены на то, чтобы уже до конца октября текущего года справиться с первостепенными задачами, после чего движение по мосту, в том числе общественного транспорта, возобновится. Незначительный объем работ, который уже не повлияет на дорожный трафик, может остаться на следующий год. Гарантийные обязательства подрядная организация обязуется выполнять в течение пятилетки. Подчеркнем, что губернатор Самарской области Дмитрий Азаров уделяет повышенное внимание качеству инфраструктурных объектов, в том числе транспортного назначения, ремонту магистралей, особенно тех, которые входят в опорную дорожную сеть. Путепровод «139-й километр» в их числе.