СМИ: Стала известна причина возвращения летевшего в Самару SSJ-100 в Шереметьево
Пассажирский Sukhoi Superjet-100, вылетевший утром в Самару из Москвы, вернулся в Шереметьево из-за неисправности системы наддува, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в службах аэропорта. Командир воздушного судна принял решение вернуться в аэропорт после срабатывания соответствующего датчика. Самолет успешно приземлился в Москве, никто из пассажиров или членов экипажа не пострадал.
«После вылета на борту сработал датчик о неисправности системы наддува в кабине пилотов, и командир принял решение вернуться в Шереметьево», — приводит агентство слова источника.
По данным портала Flightradar, самолет вылетел из аэропорта Шереметьево в 01:59 мск, однако в районе города Владимир развернулся и зашел на посадку в Москве. Вследствие инцидента, прибытие рейса было перенесено с 4:30 по местному времени (03:30 мск) на 6:00 (5:00 мск). На борту самолета никто не пострадал.
За последнюю неделю после катастрофы 5 мая с самолетом модели SSJ-100 в Шереметьево, в результате которой погиб 41 человек, авиакомпания «Аэрофлот» отменила около 50 рейсов на воздушных суднах этого типа. Пять рейсов были отменены 8 мая, еще 12 — 9 мая, по 14 рейсов не взлетели 10 и 11 мая. В компании отказались комментировать причины отмены этих полетов, отметив только, что подобные отмены или переносы полетов случались и ранее.
Самолет SSJ 100 компании «Аэрофлот» сгорел в Шереметьево 5 мая. Авиалайнер был вынужден вернуться в аэропорт вскоре после вылета. Он совершил посадку, в ходе которой уже было заметно возгорание, охватившее заднюю часть лайнера. По предварительной версии, причиной ЧП могла стать молния, попавшая в двигатель самолета. Факт удара молнии подтвердил экипаж. Следственный комитет РФ возбудил в связи с происшествием уголовное дело о нарушении правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее смерть двух и более лиц. Из 78 человек на борту выжили только 37. Следствием рассматривается ряд версий катастрофы, в том числе недостаточная квалификация пилотов, техническая неисправность и неблагоприятные погодные условия.