Wildberries & Russ начала выпускать прицепы для грузовиков: зачем это маркетплейсу?

О начале выпуска собственных полуприцепов заявил представитель объединенной компании Wildberries & Russ (OOO «РВБ»). Компания начала производить изотермические полуприцепы для транспортировки различных грузов. Об этом пишут «Ведомости». Как стало известно, полуприцепы выпускают на производственной площадке в подмосковных Луховицах; в планах объединенной компании — изготовить за первый год производства примерно 60 единиц такой техники. Заметим, что […]

О начале выпуска собственных полуприцепов заявил представитель объединенной компании Wildberries & Russ (OOO «РВБ»). Компания начала производить изотермические полуприцепы для транспортировки различных грузов. Об этом пишут «Ведомости».

Как стало известно, полуприцепы выпускают на производственной площадке в подмосковных Луховицах; в планах объединенной компании — изготовить за первый год производства примерно 60 единиц такой техники. Заметим, что сами изотермические надстройки OOO «РВБ» производит самостоятельно — из исходных компонентов и расходных материалов (пластик, утеплитель, клей и др.).

Данный проект Wildberries & Russ реализует в несколько этапов. На первом этапе разработано ТЗ и налажен выпуск изотермической надстройки. В следующем году стартует 2-й этап — запустят собственное производство шасси для полуприцепов. Наконец, на финальном этапе будет положено начало изготовлению осевых агрегатов. А после масштабирования данного проекта, как рассказал представитель компании газете «Ведомости», производство намерены перенести на площадку в Рязань.

Производство полуприцепов силами компании OOO «РВБ» должно помочь уменьшить зависимость от сторонних поставщиков ТС и, кроме того, принести значительную экономию. Представитель компании утверждает, что выпуск собственного (OOO «РВБ») полуприцепа в реальности будет выгоднее приобретения аналогичной техники на 30% (почти на треть). На одну единицу ТС экономия может достигать 3 млн рублей.

Таким образом, Wildberries & Russ (OOO «РВБ») намерена постепенно заместить имеющиеся в своем автопарке полуприцепы отечественного «Центртранстехмаша» (ЦТТМ) и немецкой компании Schmitz Cargobull, которых в настоящее время насчитывается, в распоряжении компании, почти 1400 единиц.