Квест с покрышкой. Как сдать покрышки на переработку в Москве — инструкция
Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с проблемой изношенных покрышек. Казалось бы, купить новые — пара пустяков. Но неизбежно возникает вопрос: а куда девать старые?
Среди десятков бесполезных вещей, хранящихся у многих на балконе или в дачном сарае, почти наверняка найдется пара старых колес. Резина уже практически «лысая», но рука выбросить её не поднимается. Да и закон такую самодеятельность не одобряет: за выброс покрышек в обычный мусорный бак или ближайший лес можно получить солидный штраф. Так что же делать? Корреспондент aif.ru поехал сдавать старые покрышки в одну из точек приема в Москве.
Токсичная редиска и черная сажа
Многие просто выкидывают отслужившую резину, не подозревая, что отравляют почву. Другие отвозят на дачу для обустройства грядок, клумб, а иногда и вовсе сжигают на участке. Эксперты предупреждают: это прямой путь к серьезным проблемам со здоровьем.
«Этого категорически нельзя делать, — объясняет эколог Илья Рыбальченко. — Все дело в том, что в современных шинах содержится практически вся таблица Менделеева. Это не как раньше — только каучук и сажа. Сегодня туда добавляют огромное количество присадок, чтобы резина оставалась мягкой. Особенно это касается зимних шин, главная задача которых — не дубеть даже в сильный мороз. Лаборатории производителей соревнуются в изобретении новых химических составов, поэтому от шин, применяемых не по назначению, колоссальный вред».
По словам эксперта, особенно рискуют те дачники, которые делают из старых колес клумбы и выращивают в них зелень или редиску. Такими овощами очень легко отравиться, ведь резина разрушается на солнце и чудовищно загрязняет почву.
Не менее опасно проводить смелые эксперименты и самостоятельно сжигать покрышки.
«Во-первых, шины в значительной степени состоят из сажи. При горении образуются мелкодисперсные частицы, которые попадают в легкие, а оттуда гарантированно идут в кровеносную систему, — предупреждает эколог. — Во-вторых, на эту мелкодисперсную пыль абсорбируется вся возможная химия, выделяющаяся при сжигании. Пыль служит "транспортом" для тяжелых металлов, доставляя их прямо в организм человека. Не рискуйте так».
Банный день для колеса
Простой, а главное, экологичный способ утилизации — сдать покрышки на переработку. Сегодня в Москве работает 14 официальных экоточек, готовых принять вашу резину.
Корреспондент aif.ru нашел в своих гаражных запасах самые поношенные покрышки и поехал искать вожделенный пункт приема. Перед этим мы провели подготовительные процедуры: удалили из шин весь посторонний мусор и тщательно протерли их мокрой тряпкой. Важно помнить: в столице принимают только чистую резину диаметром до 24 дюймов, и сдавать её в мешках или пакетах категорически запрещено.
Квест для сильных: личный опыт
Из 14 экоточек департамента природопользования Москвы, принимающих б/у резину, 13 находятся на севере города, и лишь одна — в южной части. Мы выбрали пункт в районе метро «Отрадное».
С трудом представляя, как выглядит нужная площадка, мы боялись заблудиться. Но стоило навигатору сообщить «Вы на месте», как мы сразу увидели огромный контейнер — хранилище, куда жители ближайших районов свозят покрышки.
Контейнер оказался почти полон. Оставлять резину рядом, мешая проходу, мы не решились, поэтому пришлось закидывать каждую покрышку наверх. Маленький совет: если вы хрупкая девушка, обязательно возьмите с собой помощника, потому что справиться с тяжелыми грязными колесами в одиночку довольно сложно. Но мы справились. Дело сделано!
Вторая жизнь покрышки: от кроссовки до асфальта
Прямо на контейнере размещен QR-код. Если навести на него камеру смартфона, можно узнать, что произойдет с вашей резиной дальше. Путей у нее два.
Первый — механическая переработка (дробление). Шины измельчают на специальном оборудовании при естественной температуре, что исключает токсичные испарения. На выходе получается корд (металлический и текстильный) и резиновая крошка. Металл идет на укрепление строительных конструкций, текстиль — на утеплители. А резиновая крошка используется шире всего: из нее делают износостойкий асфальт, антискользящие пешеходные дорожки и безопасные покрытия для детских и спортивных площадок. Также она идет на создание новых шин и подошв для обуви.
Второй путь — термическая переработка (пиролиз). Покрышки разлагают при высоких температурах без доступа кислорода. Из них получают синтетическую нефть (заменитель бензина), технический углерод для пластмасс и термолизный газ, который используется на мини-ТЭЦ для получения тепла и электричества.
Узнав, сколько пользы может принести старое колесо, корреспонденты aif.ru с чистой совестью поехали домой. Процедура оказалась быстрой, удобной и абсолютно бесплатной. Мы избавились от хлама, не нанесли вреда экологии и, возможно, совсем скоро в нашем дворе появится новая детская площадка с мягким безопасным покрытием, сделанным из этих самых шин.
Проект «Экоточки Москвы» Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы стартовал осенью 2024 года. Экоточки — это специализированные контейнеры и пункты приема ненужных вещей, расположенные рядом с жилыми домами, парками, торговыми центрами, общественными пространствами. Сейчас в них можно сдать одежду, обувь, книги, блистеры от лекарств, шины и электролом. Всего по городу расположено порядка 600 пунктов приема.