Эксперт Буряков предупредил о рисках реагентов для автоэлектроники
Арсений Буряков из ИПТИ РТУ МИРЭА заявил, что зимние дорожные реагенты могут повредить электронику автомобилей. Они ускоряют коррозию датчиков и проводки, влияя на работу камер и радаров. Рекомендована регулярная мойка машин в зимний период.
Заведующий лабораторией терагерцевой спинтроники ИПТИ РТУ МИРЭА Арсений Буряков сообщил «Ленте.ру» о возможной опасности зимних дорожных реагентов для автомобилей, подчеркнув особую уязвимость сложной автомобильной электроники.
Арсений Буряков отметил, что современные автомобили снабжены различными технологическими элементами, такими как камеры, парктроники, радары и лидары. Эти устройства чаще всего страдают от противогололедных реагентов и обычной дорожной соли. Основными компонентами реагентов являются хлориды натрия, кальция и магния, которые при растворении образуют агрессивные солевые растворы, значительно ускоряющие коррозию металлов и электрических соединений.
Буряков подчеркнул, что одной из главных проблем оптических систем является наличие концентрированного слоя солевых кристаллов, остающегося при испарении воды. В результате этого линзы камер могут терять прозрачность, контрастность может снижаться, увеличивается рассеяние света и наблюдаются блики от фар и фонарей, особенно в условиях темноты.
Эксперт также отметил, что проблема с датчиками парковки и скрытыми радарами не менее серьёзна. Оставшиеся солевые кристаллы имеют гигроскопичные свойства, что приводит к притягиванию влаги из воздуха и образованию тонкой электропроводящей плёнки, ускоряющей коррозию печатных плат и контактов. Это может вызвать микроскопические токи утечки и короткие замыкания.
Арсений Буряков рекомендовал проводить регулярную мойку автомобилей в зимний период и уделять внимание чистке линз камер и защитных крышек радаров.
Кроме того, сообщалось, что русский автомобильный рынок достиг рекордных показателей. Доля SUV-класса (кроссоверы и внедорожники) составила 71,1% от общего числа проданных новых легковых автомобилей.