Несмотря на прогнозируемый в 2025 году спад продаж автомобилей в России, новые модели продолжат поступать на рынок. Некоторые из них, как, например, новая Lada, — потенциальные бестселлеры. Что еще готовят отечественные и иностранные марки — в материале «Известий».
Главная новинка года — Lada Iskra. АвтоВАЗ редко балует по-настоящему новыми моделями, но это как раз такой случай. В Тольятти уже собирают тестовые кузова, а в производство машина пойдет в первой половине 2025 года.
Новый седан на 65 мм длиннее, чем более бюджетная Granta, но на 107 мм короче, чем более дорогая Vesta. «Искру» также будут выпускать в версиях универсал и универсал Cross. Базовый двигатель объемом 1,6 л, мощностью 90 л.с. получит только пятиступенчатую механику, мотор объемом 1,6 л, мощностью 106 л.с. будет работать либо с шестиступенчатой механикой, либо с автоматической трансмиссией.
В следующем году АвтоВАЗ также планирует показать кроссовер на платформе «Весты» и представить новые версии существующих моделей. Уже стартовало производство Lada Niva Legend в версии Sport с мотором 1,6. Кроме того, семейство Niva обзаведется новым мотором 1,8 (90 л.с.) Во II квартале 2025 года ожидается запуск Lada Vesta Sport.
Ульяновский автозавод, давно не демонстрировавший что-то кардинально новое, пообещал в марте 2025 года запустить УАЗ «Профи» с дизельным двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией. На конец осени запланирован дебют обновленного внедорожника «Патриот», который тоже получит новую «механику» и будет доступен как с дизельным двигателем, так и с бензиновым.
Семейство нижегородских коммерческих автомобилей «Газель» NN пополнится полноприводной версией. Трансмиссия машины идентична полноприводному «Соболю», но впервые «Газель» сертифицирована не по «автобусной» категории М2, а по «легковой» — М1. Благодаря этому покупатели будут избавлены от обязанности дважды в год проходить процедуру техосмотра и оснащать семиместный минивэн обязательным для микроавтобусов тахографом.
Как ожидается, серийное производство полноприводной версии «Газели» начнется в I квартале следующего года. Свой внедорожник будет и у «Соллерс», также компания собирается расширить линейку коммерческих автомобилей.
«Москвич» перенес начало продаж нового семиместного кроссовера с индексом 8 на февраль 2025 года. Ранее производство и продажи «Москвича 8» планировали запустить до конца 2024 года. На 2025 год намечен запуск производства российского электромобиля «Атом» c необычными распашными дверями.
Evolute продолжит локализацию своего электромобильного ряда. Сейчас автопроизводитель занимается подготовкой цеха сварки и окраски, что позволит увеличить долю локализованных компонентов. Также продолжается работа над локализацией наукоемких компонентов, таких как электромоторы и тяговые батареи, отметили в пресс-службе Evolute.
В 2025 году стартуют продажи нового китайского бренда Soueast, родственного Jetour. Модельный ряд будет состоять из двух кроссоверов S07 и S09, цены и комплектации уже объявлены.
По мнению аналитиков «Автостата», доля новых, иногда специально созданных для России брендов в следующем году будет расти. В частности, Geely будет расширять линейку недавно созданной марки Knewstar.
Лидеры рынка займутся точечными обновлениями. Chery под конец 2024 года представила флагманский кроссовер Tiggo9 и сосредоточится на обновлении модельного ряда. Зато будут интересные новинки у ее суббрендов, в частности, у Omoda появится среднеразмерный кроссовер С7, а у Jaecoo, наоборот, более компактная модель J5.
Концерн Great Wall готовит пять премьер, из которых три — новинки. Уже известно, что «внедорожную» линейку Haval Pro пополнит новая модель, которая займет нишу между кроссовером H3 и внедорожником H5. Речь идет о кроссовере H7. Премиум-бренд Tank обзаведется новым рамным внедорожником с индексом 400, который выполнен в той же угловатой манере, что и Tank 700, но будет более доступен по цене.
Jetour также планирует развивать «внедорожную» тему, модель T2 дополнит более компактная T1 в том же стиле.
Компании с более скромной долей продаж также обещают новинки. Так, FAW планирует запуск новых моделей как под массовой маркой Bestune, так и под премиальным брендом Hongqi — его модельный ряд пополнится в том числе роскошным седаном L1.
Марка BAIC расширит модельный ряд за счет внедорожной линейки BJ. Первым на рынок выйдет рамный внедорожник BAIC BJ60 с дизельным двигателем, а во второй половине года ожидаются еще две новинки. Сохранит BAIC в России и линейку кроссоверов X-серии, причем вяло продающийся X75 получит полный привод и гибридную силовую установку.
Малоизвестный итало-китайский бренд SWM завершает сертификацию нового кроссовера SWM G03F. Ожидается, что продажи начнутся в мае-июне 2025 года. Летом он планирует начать продажи среднеразмерного кроссовера G01F с обновленным интерьером, на рынок выйдут версии с более мощным и динамичным двигателем.
Обновление своих моделей обещают Kaiyi и Livan, по поводу присутствия которых на рынке эксперты и игроки рынка выражали сомнения.
JAC планирует представить внедорожник, минивэн и бюджетный кроссовер, а также новые версии существующих моделей. Причем производство четырех моделей он собирается наладить в России в партнерстве с «Соллерс».
Пополнится новинками и сегмент дорогих электромобилей и гибридов. Exlantix в 2025 году появится в России не только с электромобилями, но и с гибридами, причем гибридную силовую установку получат и кроссовер ET, и седан ES. Родственный бренд Exeed ранее анонсировал запуск в России гибридной версии своего кроссовера RX.
Voyah запланировал на новый год начать продажи бензинэлектрической версии своего флагманского седана Passion. По данным производителя, гибриды в России намного популярнее электромобилей и занимают 90,8% продаж марки.
Changan решил вывести официально электромобили своего футуристичного бренда Avatr, причем с серьезной адаптацией. Компания Sinomach взяла под свое крыло гибридные внедорожники Rox 01 и получила на них ОТТС — раньше все эти машины попадали в Россию по альтернативным каналам.
Помимо китайских марок, на российский рынок выйдут новинки из других стран. Южнокорейская компания KGM (ранее SsangYong) в I квартале планирует начать продажи кроссоверов Korando и Torres — оба будут предлагаться с турбомотором 1,5 л в сочетании с передним или полным приводом.
Вполне возможно, в Россию станут массово ввозить иранские автомобили Iran Khodro (IKCO). Во всяком случае к концу 2024 года седан Tara должен был получить ОТТС.
Кроме того, компания «Автомобильные технологии», которая занимается выпуском Citroen в Калужской области, планирует в ближайшие месяцы вывести на российский рынок новую модель Peugeot. Старт запланирован на I квартал 2025 года.
Что касается других автопроизводителей, то на момент подготовки текста никто из них официально не заявлял о возобновлении поставок машин на российский рынок.
— Если предположить, что в январе случится движение в сторону отмены санкций, какие-то страны станут вести самостоятельную политику и начнут торговать с Россией, какие-то бренды смогут выйти на наш рынок с официальными продажами, при условии, что мы их быстро пустим обратно. У нас будут выдвигать свои условия для тех, кто в будущем захочет организовать свое производство. Но производство — это совсем долго. Это история не 2025-го и даже не 2027 года, — считает главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.
Новинки в 2025 году будут выводить на рынок аккуратно, без особого риска, отметил он.
— В первой половине года будут выводить то, что уже нельзя остановить, — работа по адаптации и сертификации проведена, ОТТС получены. С совсем новыми моделями будут действовать более осмотрительно, сомнительные с точки зрения нашего рынка машины могут попридержать. Всё будет довольно однообразно: бесконечные кроссоверы, — считает Максим Кадаков.
