Заместитель директора Хабаровского авиационно-спортивного клуба по летной подготовке Юрий Бордунов в беседе с РЕН ТВ назвал возможные причины крушения пассажирского самолета в Южной Корее.
"Самолет двигался по полосе, не снижая скорости. Причин может быть две: не работал реверс, либо экипаж сознательно не до конца опускал нос самолета, чтобы пожар не начался раньше", – сказал эксперт.
Кроме того, Бордунов заметил, что лайнеру лучше было садиться не на бетонную полосу, а на грунтовую. В этом случае последствия могли быть менее плачевными.
Также эксперт выразил недоумение тем фактом, что в конце полосы имелось ограждение. Если бы оно отсутствовало, то даже выкатившись за пределы ВПП, самолет погасил бы скорость и остановился.
Напомним, что 29 декабря самолет, вылетевший из Бангкока в Муан, во время приземления выехал за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в стену ограждения. На кадрах видно, что самолет не смог выпустить шасси, из-за чего не успел скорректировать движение и избежать столкновения.
На борту самолета в момент столкновения находился 181 человек: 175 пассажиров и шесть членов экипажа. К настоящему моменту известно о 85 погибших. По информации Yonhap, россиян на борту разбившегося самолета не было. Как подтвердил представитель аэропорта на брифинге, авария произошла из-за стаи птиц, с которой столкнулся лайнер.
У разбившегося самолета всего за два дня до авиакатастрофы уже происходил отказ двигателя во время посадки пассажиров, рассказал пассажир, который при том инциденте был на борту воздушного судна.
