Петербургский метрополитен внимательно следит за состоянием станций, периодически закрывая их на капремонт. Так, почти два года чинили «Чернышевскую», сейчас на капремонт закрыты «Фрунзенская» и «Удельная». Запланирован ремонт второго вестибюля и наклонного хода станции метро «Площадь Восстания». За разработку проекта метрополитен заплатит 87,2 млн рублей.
ГУП «Петербургский метрополитен» разместило на сайте госзакупок конкурс на разработку проектной и рабочей документации на комплексный капитальный ремонт второго вестибюля и наклонного хода станции метро «Площадь Восстания» с заменой эскалаторов. Начальная цена контракта — 87,2 млн рублей, итоги конкурса подведут 24 января.
Согласно техзаданию, цель работы — капитальный ремонт второго вестибюля станции метро «Площадь Восстания», машинного зала, натяжной камеры и камеры станционного затвора, восстановление эксплуатационных характеристик строительных конструкций наклонного хода, замена морально и физически устаревших эскалаторов 3х3. Документацию необходимо разработать для капремонта вестибюля (площадь 1766,1 квадратных метра) и пересадочного узла (12930,80 «квадрата»). При этом подрядчику нужно учесть, что часть вестибюля и участки земли рядом расположены в границах территории объекта культурного наследия: «Вокзал Николаевский (Московский)».
Победитель конкурса должен провести инженерные изыскания, разработать проектную и рабочую документацию. Предусмотреть современное оснащение касс, установку новой сигнализации, дополнительных светильников и учесть другие требования. В итоге предоставить метрополитену подробную смету.
Документы должны быть переданы заказчику до 25 февраля 2027 года. За проект метрополитен заплатит из собственных средств.
Ранее Neva.Today сообщала, что названы сроки и стоимость капремонта станции метро «Фрунзенская».
