Счетная палата США выявила нарушения в модернизации крейсеров Ticonderoga: подрядчик использовал скотч и монтажную пену. Из 11 судов в строй вернутся только три, на восстановление потрачено $1,84 млрд. Программа модернизации началась в 2012 году.
Согласно результатам аудита, проведенного Счетной палатой США, в результате бюрократических сложностей в области военной системы и недостаточного надзора подрядчик, не обладающий должной квалификацией, в процессе модернизации ракетных крейсеров класса Ticonderoga использовал скотч, монтажную пену и «герметик, рекламируемый по телевидению».
Как сообщил источник РИА Новости, программа по обновлению данных крейсеров стартовала в 2012 году. Первоначально она охватывала 11 судов, однако впоследствии их число было уменьшено до семи. В итоге планируется, что в эксплуатацию вернутся три крейсера, а остальные выведены из эксплуатации.
«Несмотря на это, перед утилизацией на восстановление крейсеров было израсходовано 1,84 млрд долларов», — говорится в публикации.
Причиной нерациональных расходов названа чрезмерная бюрократизация и недостаточное внимание к надзору за ходом выполнения работ.
«Процесс выполнения работ никто должным образом не контролировал, а подрядчик оказался недостаточно квалифицированным. Так, например, для обеспечения герметичности рукава вокруг сонара, использовались "неразрешенные материалы" — скотч, монтажная пена и "герметик, рекламируемый по телевидению"», — указывается в отчете Счетной палаты.
