Следующий год должен стать более продуктивным для российского автопрома, чем 2024-й, однако рынок ждут сложности. С таким прогнозом выступил глава Минпромторга Антон Алиханов 25 декабря.
«Продолжает усиливаться внешнее санкционное давление, отрасли необходимо подстраиваться под стремительно меняющийся макроэкономический климат. Как я уже отметил, к концу этого года мы отмечаем признаки постепенного замедления динамики спроса, сокращается рынок автокредитования, снижается потребительская активность», — заявил Алиханов в интервью ТАСС.
Предполагается, что в будущем году рынок составит около 1,58 млн единиц, а производство составит почти 1,1 млн автомобилей. На достижение этой планки будут влиять макроэкономические факторы и наличие платежеспособного спроса, отметил глава Минпромторга.
Отечественный автопром по итогам 2024 года преодолеет планку 950 тыс. шт., что на 13% превосходит ожидания, заложенные в стратегии развития отрасли, и на 31% больше, чем за 2023 год, рассказал Алиханов. По итогам ноября рынок снизился на 27% относительно октября, однако динамика за 11 месяцев положительная: реализовано порядка 1,69 млн автомобилей, что на 44% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
23 декабря глава Минэкономразвития Максим Решетников заявил, что в российском автопроме можно оставить не более двух или трех крупных автомобильных заводов, которые будут отличаться конкурентоспособностью, рентабельностью и высокой локализацией.
До этого, 27 ноября, стало известно, что перезапуск бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге не состоится в 2024 году, как было заявлено ранее. Информацию о переносе сроков подтвердил замглавы комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Алексей Яковлев.
