Специалист рассказал, как долго нужно прогревать мотор в холодное время года.
Неправильная эксплуатация холодного мотора может сократить срок его службы и привести к серьёзным поломкам. Специалист издания "За рулём" Алексей Ревин рассказал, как определить, что двигатель прогрелся, и почему важно избегать нагрузки на холодный двигатель.
В современных автомобилях зачастую отсутствует отдельный датчик, который бы показывал температуру двигателя. Поэтому контролировать прогрев двигателя может быть непросто. Однако есть простой способ определить, что двигатель готов к работе: нужно следить за его оборотами.
Сразу после запуска холодного двигателя обороты достигают 1200–1500 в минуту. Это происходит потому, что система управления двигателем использует обогащённую топливную смесь для более быстрого прогрева.
По мере прогрева двигателя обороты постепенно снижаются до уровня холостого хода — 650–800 в минуту. Этот момент можно считать сигналом, что двигатель прогрелся и готов к работе под нагрузкой.
Специалист Алексей Ревин обращает внимание на то, что эксплуатация двигателя в режиме повышенных оборотов при холодном запуске может стать причиной возникновения задиров и преждевременного износа двигателя.
Он советует не совершать резких движений и не преодолевать препятствия, такие как сугробы, пока двигатель не достигнет необходимых показателей.
Чтобы обеспечить более равномерный прогрев двигателя, можно применить несложный метод. Спустя несколько минут после запуска двигателя, когда его обороты приходят в норму, можно аккуратно увеличить их до 2000 в минуту, нажав на педаль газа.
