Также подтверждена готовность рынка к контрактации на долгосрочной основе
В рамках пилотного проекта единого морского оператора северного завоза, который в январе 2025 года стартует в Чукотском автономном округе, подготовлен график рейсов, проведена сверка объемов грузов по типам, уточнены сроки завоза и подтверждена готовность рынка к контрактации на долгосрочной основе с фиксацией стоимости при индексации, сообщается в Telegram-канале госкорпорации «Росатом».
Такие данные на заседании президиума Совета законодателей при Федеральном Собрании озвучил специальный представитель по вопросам развития Арктики Росатома Владимир Панов. Он рассказал, что после заключения соглашения «Русатом Арктик» с правительством Чукотки и фрахта судов на 2025 года и последующие годы договоры на перевозку грузов будут заключаться уже со снабженческими организациями региона.
Как передавал «ПортНьюс», 1 апреля 2024 года вступил в силу федеральный закон «О северном завозе». Федеральным координатором исполнения закона является министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики. Документ предусматривает создание централизованной системы управления поставками в рамках северного завоза. Предполагается ввод механизмов государственной, в том числе финансовой, поддержки: в 10 раз расширен перечень товаров, на закупку и транспортировку которых могут предоставляться бюджетные кредиты. В 2026 году начнет функционировать единый морской оператор северного завоза (в 2025 году будет опробован его пилотный вариант в Чукотском автономном округе).
По северному завозу 2024 года на Чукотку доставлено около 808 тыс. тонн грузов.
Подробнее о том, как будет выстроена работа единого морского оператора, читайте в материале «Северный и единый» на сайте «ПортНьюс».
