С начала года кредитные организации выдали 1,3 миллиона автокредитов на 1,85 триллиона рублей – это на 69% больше, чем за аналогичный период прошлого года, следует из данных ОКБ, с которыми ознакомились "Известия".
С января по ноябрь 2023 года было оформлено около 760 тысяч автозаймов на 1,09 триллиона рублей.
С января по сентябрь текущего года данный сегмент рос быстрее остальных видов кредитования, сообщил директор по маркетингу Национального бюро кредитных историй (НБКИ) Алексей Волков. Однако в последние два месяца выдачи займов на авто стали замедляться. Если в сентябре объем оформления подобных кредитов составлял 226 миллиарда рублей, то в прошлом месяце он снизился до 83 миллиардов рублей, объяснили в ОКБ.
Тенденцию подтверждают и в кредитных организациях. ВТБ подчеркивает двукратный рост выдач автокредитов за январь–ноябрь по сравнению с прошлым годом, в ОТП Банке они выросли в 3,8 раза, а в "Росбанк Авто" – на 40%. При этом представители всех банков заявили о заметном "охлаждении" спроса в последние месяцы.
Однако все равно автокредитование способно оказаться единственным из крупнейших розничных сегментов, который продемонстрирует рост по итогам года, считает экономист Андрей Бархота. Стремительный рост рынка автокредитования в текущем году связан с повышенной активностью клиентов в первой половине года, подчеркнули в пресс-службе ВТБ. В это время увеличилось предложение новых авто от дилеров за счет увеличения внутреннего производства и поставок из КНР – в итоге жители России реализовали отложенный спрос, объяснил директор департамента розничных продуктов "Абсолют банка" Виталий Костюкевич.
Потребители решили не откладывать приобретение машины, так как все ждали повышения ключевой ставки (с начала года она уже выросла на 5 п.п. – до 21%), уточнил представитель "Росбанк Авто" Вячеслав Якубчик. Также жители России опасались разгона стоимости машин из-за повышения утилизационного сбора.
Утильсбор платят импортеры за каждое произведенное или ввезенное в Россию авто. Собранные деньги направляют российским производителям в виде субсидий, величина которых примерно равна утильсбору. С 1 октября показатель увеличился сразу на 70–85% в зависимости от параметров авто, в частности, объема двигателя. Со следующего года он будет каждый год индексироваться на 10–20%.
